Prototipo Tipo 66
A principios de 1941, el Ejército Imperial Japonés, muy impresionado por los éxitos en Europa de los Junkers Ju.87 Stuka en 1939 y 1940, ordenó a un bombardero piqué para apoyar a sus tropas en el terreno.
La compañía Kawasaki propuso su Tipo 66 que fue producido a partir de dos motores Ki 45 y Ki 48 Fue probado desde octubre de 1942 hasta abril de 1943 en diferentes versiones y con diferentes motores, pero el rendimiento no fue muy actualizado porque su rendimiento no fue muy diferente de los del Ki-48-II y por lo tanto no fue producido en masa.
El proyecto fue abandonado permanentemente en octubre de 1943 a pesar de los cambios en el motor y de la propuesta de un caza pesado (Ki-66 II) que seguiría siendo un proyecto de papel.
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