Delegación finlandesa fue a Francia para probar el Rafale
Delegación finlandesa conoce el Rafale en Saint Dizier - Fuerza Aérea francesa foto
Se prepara el reemplazo del Hornet
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El viernes 3 de abril, el Ejército del Aire francés emitió una declaración sobre la visita de una delegación de Defensa de las autoridades de Finlandia a la Base Aérea 113, Saint-Dizier, Francia, donde sus miembros se presentaron al combate Dassault Rafale. Los generales Jarmo Lindberg, jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Finlandia, y Kim Jäämeri, jefe de la Fuerza Aérea del Estado Mayor de Finlandia, fueron recibidos por el comandante (jefe de personal) de la Fuerza Aérea francesa, el general Denis Mercier. Visita encaja en los países en los acuerdos bilaterales de cooperación.
Saint-Dizier, la delegación de Finlandia reunió las unidades misiones Rafale que operan en la base, como el escuadrón de caza 1/7 Provenza y la Transformación Escuadrón 2/92 Aquitania (esto se presta cazas Rafale de los créditos de Provenza y otra escuadra de la base, 1/91 Gascogne, y ejemplos de Rafale M - naval - Marina francesa para realizar los pilotos de conversión para el funcionamiento de la aeronave).
La nota también informó de que el punto final de la visita fue un vuelo en el Rafale, prepara escuadrones de Aquitania y Provenza, en el que la investigación mostró dos autoridades finlandesas tecnología de caza.
Información sobre el Gripen - Casi al mismo tiempo, ya que se informa que la visita a Francia esta delegación, los medios de comunicación suecos y finlandeses pasa a través de una aprobación, por parte del Gobierno de Suecia, a Finlandia de obtener información confidencial sobre la nueva generación de luchador sueco Saab Gripen . En una reciente reunión el ministro de Defensa de Suecia, Peter Hultqvist, y su homólogo finlandés, Carl Haglund, ya habían acordado un aumento de la cooperación militar entre los dos países, por ejemplo, con el uso combinado de las bases aéreas.
Finlandia debería decidir en los próximos años un luchador de reemplazar, a lo largo de la década de 2020, sus 62 F / A-18 Hornet adquirió a mediados de 1990. Entre los candidatos citados por los medios suecos y finlandeses sería F-35A jets estadounidenses y Sukhoi T-50 de Rusia, así como el Gripen sueco, aunque el ministro de Haglund ha dejado claro que éste no está en una posición especial en relación con el otro, en el caso de una revisión de las distintas opciones.
Aún así, tanto la información técnica finlandesa Tekniikka y Talous como el sueco Dagens Industri dijo que la posición del caza Gripen en la disputa sería fuerte, y agregó que el programa de sustitución de los cazas Hornet se estima en 60 mil millones de coronas suecas (alrededor de € 6000 millones o $ 7,000,000,000). La noticia también se refieren al informe de aplicación (estudio de viabilidad) en la adquisición de nuevo programa de combate por Finlandia. Este estudio se encuentra actualmente en fase de preparación, con finalización prevista en mayo.
Ejercicio común con el sueco y americano - Mientras tanto, entre finales de marzo y principios de abril, Finlandia organizó un ejercicio conjunto y transfronterizo de sus cazas F / A-18 Hornet con Suecia, que participaron con chorros Gripen, y Estados Unidos, que trajo F-16 y los aviones KC-135.
Según un informe de las Fuerzas Armadas de Finlandia, el avión finlandés y sueco operado desde sus cimientos, mientras que los combatientes estadounidenses despegaron de amari, Estonia, mentir a los ejercicios conjuntos en un área de entrenamiento en el mar (en caso de mal tiempo, los ejercicios estaría en áreas en tierra, en Finlandia meridional y central). En este tipo de ejercicio, el avión vuela sin armas.
F-18 Hornet - foto de la Fuerza Aérea de Finlandia
FOTOS (los altos miembros de la proyección de la delegación finlandesa en Saint-Dizier, el otro personaje meramente ilustrativos): Fuerza Aérea francesa, Saab y finlandés militar
viernes, 17 de abril de 2015
jueves, 16 de abril de 2015
miércoles, 15 de abril de 2015
martes, 14 de abril de 2015
lunes, 13 de abril de 2015
domingo, 12 de abril de 2015
Argentina ahora quiere 24 Gripen NG de SAAB-Embraer
Acuerdo militar con Brasil acelera compra de 24 aviones de caza
Por: Edgardo Aguilera - Ámbito Financiero
Por: Edgardo Aguilera - Ámbito Financiero
El Gobierno de Brasil anunció ayer en Buenos Aires el comienzo de las negociaciones para que la Argentina adquiera 24 cazas Gripen de última generación.
La iniciativa forma parte de la Declaración para la Democracia y la Paz que firmaron ayer Jaques Wagner, ministro de defensa de Brasil, y su par criollo, Agustín Rossi. Wagner eligió Buenos Aires como el primer destino de visita oficial en el exterior, gesto explícito del buen clima entre los dos países a pesar de los tironeos frecuentes en el intercambio comercial.
La página web del Ministerio de Defensa brasileño comunicó la novedad y resaltó que se trata del puntapié inicial para dotar a la Fuerza Aérea Argentina de esas modernas aeronaves de combate de origen sueco. Brasil producirá los aparatos para su propia fuerza aérea en la planta de Embraer, luego de la firma de un contrato con la multinacional SAAB, desarrolladora del sistema de armas Gripen. El Gobierno de Brasil, a través del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea Brasileña y la empresa mixta Embraer están en capacidad de exportar los Gripen, y el primer cliente anotado es la Argentina.
El proyecto es de largo plazo, el contrato entre la FAB y SAAB para la fabricación de 36 aviones se firmó en octubre de 2014 y los primeros aparatos tienen fecha de entrega entre 2019 y 2020. Darle volumen y escala a un programa de desarrollo y fabricación que ronda 5.500 millones de dólares requiere clientes regionales; la Argentina calzó habida cuenta de la necesidad operativa de reemplazar los vetustos Mirage, cuya vida útil expira a fin de 2015.
La urgencia operativa criolla movió el interés económico de la República Popular China, que aprovechó el acuerdo de asociación estratégica integral firmado con la Argentina y ofreció un escuadrón de cazas FC-1/JF-17Thunder con estructura y sistemas chinos (no occidentalizados), versión Block II, propulsados por el motor Klimov RD-93 de origen ruso, a un costo que oscila entre los 25 y los 30 millones de dólares por avión "pelado", sin armamento. La penetración china en el segmento de aparatos supersónicos regionales es un competidor de cuidado para la estrategia brasileña de captar el mercado con el primer cliente, la Argentina.
Una cuestión preliminar a resolver antes de pensar en el programa Gripen es incorporar la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) en la producción de algún componente del sistema Gripen a desarrollar en Brasil.
La posibilidad de un veto del Reino Unido a la venta de los Gripen a la Argentina fue descartada por la Fuerza Aérea. Los componentes de origen británico del avión sueco pueden ser sustituidos por otros de proveedores calificados. La administración británica, a través del Departamento de Negocios, Innovación y Formación mantiene un veto para asegurar que ningún equipo con licencia de exportación británica sea empleado por la Argentina "para imponer un bloqueo económico a los ciudadanos de las islas Malvinas".
El camino de complementación entre las industrias aeronáuticas militares arrancó con la incorporación de FAdeA en el proceso de construcción del avión de transporte KC-390, diseñado por Embraer para equipar a la Fuera Aérea Brasileña.
En otro punto de la declaración conjunta de cooperación en materia de industria de defensa, el Gobierno argentino reiteró ayer la intención de comprar seis aviones de transporte KC-390, desarrollo brasileño del que participó la estatal FAdeA que produjo el portón de carga y otros componentes del fuselaje; también forman del parte del programa Portugal y la República Checa.
El primer avión se presentó el año pasado en las instalaciones de la fabril brasileña ubicadas en Gaviao Peixoto, San Pablo.
La iniciativa forma parte de la Declaración para la Democracia y la Paz que firmaron ayer Jaques Wagner, ministro de defensa de Brasil, y su par criollo, Agustín Rossi. Wagner eligió Buenos Aires como el primer destino de visita oficial en el exterior, gesto explícito del buen clima entre los dos países a pesar de los tironeos frecuentes en el intercambio comercial.
La página web del Ministerio de Defensa brasileño comunicó la novedad y resaltó que se trata del puntapié inicial para dotar a la Fuerza Aérea Argentina de esas modernas aeronaves de combate de origen sueco. Brasil producirá los aparatos para su propia fuerza aérea en la planta de Embraer, luego de la firma de un contrato con la multinacional SAAB, desarrolladora del sistema de armas Gripen. El Gobierno de Brasil, a través del Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea Brasileña y la empresa mixta Embraer están en capacidad de exportar los Gripen, y el primer cliente anotado es la Argentina.
El proyecto es de largo plazo, el contrato entre la FAB y SAAB para la fabricación de 36 aviones se firmó en octubre de 2014 y los primeros aparatos tienen fecha de entrega entre 2019 y 2020. Darle volumen y escala a un programa de desarrollo y fabricación que ronda 5.500 millones de dólares requiere clientes regionales; la Argentina calzó habida cuenta de la necesidad operativa de reemplazar los vetustos Mirage, cuya vida útil expira a fin de 2015.
La urgencia operativa criolla movió el interés económico de la República Popular China, que aprovechó el acuerdo de asociación estratégica integral firmado con la Argentina y ofreció un escuadrón de cazas FC-1/JF-17Thunder con estructura y sistemas chinos (no occidentalizados), versión Block II, propulsados por el motor Klimov RD-93 de origen ruso, a un costo que oscila entre los 25 y los 30 millones de dólares por avión "pelado", sin armamento. La penetración china en el segmento de aparatos supersónicos regionales es un competidor de cuidado para la estrategia brasileña de captar el mercado con el primer cliente, la Argentina.
Una cuestión preliminar a resolver antes de pensar en el programa Gripen es incorporar la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) en la producción de algún componente del sistema Gripen a desarrollar en Brasil.
La posibilidad de un veto del Reino Unido a la venta de los Gripen a la Argentina fue descartada por la Fuerza Aérea. Los componentes de origen británico del avión sueco pueden ser sustituidos por otros de proveedores calificados. La administración británica, a través del Departamento de Negocios, Innovación y Formación mantiene un veto para asegurar que ningún equipo con licencia de exportación británica sea empleado por la Argentina "para imponer un bloqueo económico a los ciudadanos de las islas Malvinas".
El camino de complementación entre las industrias aeronáuticas militares arrancó con la incorporación de FAdeA en el proceso de construcción del avión de transporte KC-390, diseñado por Embraer para equipar a la Fuera Aérea Brasileña.
En otro punto de la declaración conjunta de cooperación en materia de industria de defensa, el Gobierno argentino reiteró ayer la intención de comprar seis aviones de transporte KC-390, desarrollo brasileño del que participó la estatal FAdeA que produjo el portón de carga y otros componentes del fuselaje; también forman del parte del programa Portugal y la República Checa.
El primer avión se presentó el año pasado en las instalaciones de la fabril brasileña ubicadas en Gaviao Peixoto, San Pablo.
sábado, 11 de abril de 2015
Ahora India compra 36 aviones Rafale a Francia
La India comprará a Francia 36 aviones de combate Rafale, tras años de negociaciones
EFE - Euronews
El presidente francés François Hollande (d) y el primer ministro indio Narendra Modi (i) realizan una declaración conjunta en el palacio del Elíseo en París, Francia, hoy. EFE
París, 10 abr (EFE).- La India comprará 36 aviones de combate Rafale a Francia, anunció hoy en París el primer ministro indio, Narendra Modi, tras años de negociaciones entre ambos países para cerrar la venta.
“He pedido al presidente François Hollande el suministro de 36 aviones Rafale listos para volar”, dijo Modi en una conferencia de prensa en el Elíseo junto al mandatario galo, dentro de la visita oficial que realiza al país europeo.
Pese a todo, puntualizó que las condiciones y términos del contrato todavía se están estudiando, algo que deberá continuar en las negociaciones entre ambos países.
Además, aún se mantienen las conversaciones abiertas hace tres años para un pedido adicional de 126 Rafale, de los cuales 108 deberían ser fabricados en la India, de acuerdo a fuentes oficiales citadas por la emisora pública “France Info”.
Los 36 Rafale cuya adquisición anunció hoy Modi será entregados “lo antes posible” a Nueva Delhi, según Hollande, que encomendó a su ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian, trabajar para acelerar los plazos.
“La intención (india) de comprar 36 Rafale demuestra que nuestra asociación acaba de alcanzar un nivel superior y la sitúa en una relación de confianza”, declaró Hollande.
Se trata de la segunda exportación que Francia anuncia en apenas dos meses de sus cazabombarderos Rafale, después de la venta de 24 unidades a Egipto anunciada el pasado febrero.
En servicio desde 2001 y considerado el sustituto del Mirage, el Rafale es utilizado por el Ejército francés en diversas misiones en el extranjero.
Su elevado coste en comparación con otros competidores del mercado, como el FA-18 estadounidense o el Gripen-NG sueco, ha provocado que hasta el pasado febrero todavía no se hubiese cerrado ningún contrato de venta en el exterior.
Además de esta operación, la compañía nuclear francesa anunció en un comunicado que ha suscrito, en presencia de Hollande y Modi, dos acuerdos para la preparación del proyecto Jaitapur EPR con socios indios, Nuclear Power Corporation of India Limited (NPCIL) y Larsen & Toubro (L&T).
EFE - Euronews
El presidente francés François Hollande (d) y el primer ministro indio Narendra Modi (i) realizan una declaración conjunta en el palacio del Elíseo en París, Francia, hoy. EFE
París, 10 abr (EFE).- La India comprará 36 aviones de combate Rafale a Francia, anunció hoy en París el primer ministro indio, Narendra Modi, tras años de negociaciones entre ambos países para cerrar la venta.
“He pedido al presidente François Hollande el suministro de 36 aviones Rafale listos para volar”, dijo Modi en una conferencia de prensa en el Elíseo junto al mandatario galo, dentro de la visita oficial que realiza al país europeo.
Pese a todo, puntualizó que las condiciones y términos del contrato todavía se están estudiando, algo que deberá continuar en las negociaciones entre ambos países.
Además, aún se mantienen las conversaciones abiertas hace tres años para un pedido adicional de 126 Rafale, de los cuales 108 deberían ser fabricados en la India, de acuerdo a fuentes oficiales citadas por la emisora pública “France Info”.
Los 36 Rafale cuya adquisición anunció hoy Modi será entregados “lo antes posible” a Nueva Delhi, según Hollande, que encomendó a su ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian, trabajar para acelerar los plazos.
“La intención (india) de comprar 36 Rafale demuestra que nuestra asociación acaba de alcanzar un nivel superior y la sitúa en una relación de confianza”, declaró Hollande.
Se trata de la segunda exportación que Francia anuncia en apenas dos meses de sus cazabombarderos Rafale, después de la venta de 24 unidades a Egipto anunciada el pasado febrero.
En servicio desde 2001 y considerado el sustituto del Mirage, el Rafale es utilizado por el Ejército francés en diversas misiones en el extranjero.
Su elevado coste en comparación con otros competidores del mercado, como el FA-18 estadounidense o el Gripen-NG sueco, ha provocado que hasta el pasado febrero todavía no se hubiese cerrado ningún contrato de venta en el exterior.
Además de esta operación, la compañía nuclear francesa anunció en un comunicado que ha suscrito, en presencia de Hollande y Modi, dos acuerdos para la preparación del proyecto Jaitapur EPR con socios indios, Nuclear Power Corporation of India Limited (NPCIL) y Larsen & Toubro (L&T).
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