G91 portugués
Visita a la Historia de la FAP
Fotos de Pedro Bernardino.
G91 y sus dos motores
Dornier Alpha Jet
T-37
Super Puma de SAR
T-38 Talon
domingo, 26 de julio de 2015
Portugal: Visitando el Museu do Ar da Força Aérea
G91 portugués
Visita a la Historia de la FAP
Fotos de Pedro Bernardino.
G91 y sus dos motores
Dornier Alpha Jet
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T-38 Talon
sábado, 25 de julio de 2015
Argentina: Prototipo IAe 30 Ñamcú
I. AE. 30 ÑAMCU
La maldita costumbre de ponerle nombres araucanos a los aviones argentinos.
El 17 de julio de 1948 el capitán Edmundo O. Weiss realiza el primer vuelo del prototipo IA-30 "Ñamcú" (aguilucho en araucano), caza - bombardero nocturno construido en el Instituto Aerotécnico.
Monoplano bimotor totalmente metálico (diseño del Ing. Cesare Pallavecino perteneciente a la Fábrica de Aviones CAPRONI de Italia) concebido como avión de combate. Se construyó sólo un avión.
CARACTERISTICAS: Ala tipo bilarguera, con largueros de una sola pieza a lo largo de la envergadura. Flaps del tipo split-flap accionados por un sistema de barras comandadas por un cilindro de accionamiento montado sobre el larguero posterior en la zona del fuselaje. Alerones divididos en tres secciones articuladas con la finalidad de lograr un perfecto alineamiento, barra de comando de transmisión rígida. Borde de ataque dividido en sector externo, zona toma de aire (radiadores) y zona de flaps interno y externo. Fuselaje de sección en pera, muy aproximada a la triangular; perfil longitudinal ahusado del tipo semimonocasco, y tanto las cuadernas como los corrientes (larguerillos) constituidos por perfiles omega. Constructivamente se halla dividido en dos zonas: la parte delantera y la trasera integral con la deriva, estas dos zonas se unen en correspondencia con el larguero anterior. Estabilizador dividido en dos partes, cantiléver monoplano, unido a la deriva aproximadamente a la mitad, incidencia ajustable en vuelo. Deriva bilarguera integrada al fuselaje en popa; timones de dirección y profundidad íntegramente metálicos con aletas de compensación comandables y automáticos.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos y libro Fábrica Militar de Aviones: crónicas y testimonios / Ángel César Arreguez
La maldita costumbre de ponerle nombres araucanos a los aviones argentinos.
El 17 de julio de 1948 el capitán Edmundo O. Weiss realiza el primer vuelo del prototipo IA-30 "Ñamcú" (aguilucho en araucano), caza - bombardero nocturno construido en el Instituto Aerotécnico.
Monoplano bimotor totalmente metálico (diseño del Ing. Cesare Pallavecino perteneciente a la Fábrica de Aviones CAPRONI de Italia) concebido como avión de combate. Se construyó sólo un avión.
CARACTERISTICAS: Ala tipo bilarguera, con largueros de una sola pieza a lo largo de la envergadura. Flaps del tipo split-flap accionados por un sistema de barras comandadas por un cilindro de accionamiento montado sobre el larguero posterior en la zona del fuselaje. Alerones divididos en tres secciones articuladas con la finalidad de lograr un perfecto alineamiento, barra de comando de transmisión rígida. Borde de ataque dividido en sector externo, zona toma de aire (radiadores) y zona de flaps interno y externo. Fuselaje de sección en pera, muy aproximada a la triangular; perfil longitudinal ahusado del tipo semimonocasco, y tanto las cuadernas como los corrientes (larguerillos) constituidos por perfiles omega. Constructivamente se halla dividido en dos zonas: la parte delantera y la trasera integral con la deriva, estas dos zonas se unen en correspondencia con el larguero anterior. Estabilizador dividido en dos partes, cantiléver monoplano, unido a la deriva aproximadamente a la mitad, incidencia ajustable en vuelo. Deriva bilarguera integrada al fuselaje en popa; timones de dirección y profundidad íntegramente metálicos con aletas de compensación comandables y automáticos.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos y libro Fábrica Militar de Aviones: crónicas y testimonios / Ángel César Arreguez
viernes, 24 de julio de 2015
jueves, 23 de julio de 2015
La primera sección de Rafale entregados a Egipto
Francia entrega los tres primeros cazas Rafale vendidos a Egipto
AA
París, 20 jul (EFECOM).- Francia entregó hoy a Egipto los tres primeros cazas Rafale de un total de 24 comprados el pasado febrero, en un acto celebrado en la base militar de Istres, cerca de Marsella (sureste).
Tras la ceremonia, a la que asistieron en particular el embajador de Egipto en Francia, Ehad Badawy, así como Eric Trapier, el responsable ejecutivo del fabricante de los aviones, Dassault Aviation, los tres Rafale volarán mañana en dirección al país norteafricano pilotados por militares egipcios.
Las tres aeronaves estaban inicialmente destinados al Ejército francés (el único que tenía hasta ahora el Rafale en su flota), pero se decidió modificar el destinatario al suscribirse el contrato.
Para las autoridades egipcias -que esperan otros tres de estos aviones de combate a comienzos de 2016- la llegada de estas primeras unidades tenía una importancia simbólica ya que está previsto que participen en las ceremonias para celebrar el aumento de las capacidades del Canal de Suez el próximo 6 de agosto.
Dassault Aviation fabrica actualmente 11 Rafale al año y prevé incrementar la cadencia a partir de 2018 al calor de los nuevos pedidos que ha conseguido recientemente, en concreto los 24 vendidos a Catar en abril y los 36 programados para la India (en un acuerdo cuyos últimos detalles están todavía pendientes).
Trapier, además, se mostró esperanzado en poder firmar en lo que queda de año otro nuevo encargo con alguno de los países con los que Francia negocia la venta de cazas (esencialmente Malasia, Emiratos Árabes Unidos, Bélgica y Finlandia). EFECOM
El Confidencial
AA
París, 20 jul (EFECOM).- Francia entregó hoy a Egipto los tres primeros cazas Rafale de un total de 24 comprados el pasado febrero, en un acto celebrado en la base militar de Istres, cerca de Marsella (sureste).
Tras la ceremonia, a la que asistieron en particular el embajador de Egipto en Francia, Ehad Badawy, así como Eric Trapier, el responsable ejecutivo del fabricante de los aviones, Dassault Aviation, los tres Rafale volarán mañana en dirección al país norteafricano pilotados por militares egipcios.
Las tres aeronaves estaban inicialmente destinados al Ejército francés (el único que tenía hasta ahora el Rafale en su flota), pero se decidió modificar el destinatario al suscribirse el contrato.
Para las autoridades egipcias -que esperan otros tres de estos aviones de combate a comienzos de 2016- la llegada de estas primeras unidades tenía una importancia simbólica ya que está previsto que participen en las ceremonias para celebrar el aumento de las capacidades del Canal de Suez el próximo 6 de agosto.
Dassault Aviation fabrica actualmente 11 Rafale al año y prevé incrementar la cadencia a partir de 2018 al calor de los nuevos pedidos que ha conseguido recientemente, en concreto los 24 vendidos a Catar en abril y los 36 programados para la India (en un acuerdo cuyos últimos detalles están todavía pendientes).
Trapier, además, se mostró esperanzado en poder firmar en lo que queda de año otro nuevo encargo con alguno de los países con los que Francia negocia la venta de cazas (esencialmente Malasia, Emiratos Árabes Unidos, Bélgica y Finlandia). EFECOM
El Confidencial
miércoles, 22 de julio de 2015
Nuevas maniobras Indradhanush en el Reino Unido
Ejercicio 'Indradhanush' : IAF envía contingentes para el Reino Unido
Por PTI Publicado
NUEVA DELHI: Un 190 miembros de la Fuerza Aérea de la India contingente, respaldado por cazas Su-30, tanqueros IL-78, aviones estratégicos C-17 y C-130J de transporte aéreo táctico, te faltan para el Reino Unido hoy para participar en la cuarta edición de diez -Día ejercicio bilateral a largo 'Indradhanush'.
El objetivo del ejercicio, a partir del 21 de julio es mejorar la comprensión operativa mutua entre las dos fuerzas aéreas. La IAF tiene como objetivo demostrar su capacidad para proyectar poder aéreo en el despliegue transcontinental de un grupo de trabajo que comprende cazas Su-30 MKI, tanqueros IL-78, aviones de transporte aéreo táctico estratégico C-17 y C-130J en las operaciones aéreas.
En Reino Unido, el ejercicio se llevará a cabo a partir de tres bases aéreas. Su-30 MKI estará operando con la Fuerza Aérea británica Royal (Royal Air Force) en Coningsby, el avión de transporte tendrá lugar en Brize Norton y Fuerzas Especiales Garud será alojado en Honington.
Durante el ejercicio, el Su-30MKI y aviones Typhoon, uno de los contendientes de los aviones de combate papel de la India miles de millones de mediano múltiples, estarán operando en formaciones mixtas bajo varios escenarios casi realistas.
La IL-78 y C-130J también se instalaron en las misiones, junto con aviones de combate. Los GARUDS y sus homólogos de la RAF se llevando a cabo paradrops y otras diversas tareas en el área de entrenamiento, dijo un comunicado oficial.
El ejercicio le proporcionará una amplia oportunidad para el intercambio de ideas relacionadas con el concepto de las operaciones en un entorno de guerra dinámico, agregó.
New Indian Express
Por PTI Publicado
NUEVA DELHI: Un 190 miembros de la Fuerza Aérea de la India contingente, respaldado por cazas Su-30, tanqueros IL-78, aviones estratégicos C-17 y C-130J de transporte aéreo táctico, te faltan para el Reino Unido hoy para participar en la cuarta edición de diez -Día ejercicio bilateral a largo 'Indradhanush'.
El objetivo del ejercicio, a partir del 21 de julio es mejorar la comprensión operativa mutua entre las dos fuerzas aéreas. La IAF tiene como objetivo demostrar su capacidad para proyectar poder aéreo en el despliegue transcontinental de un grupo de trabajo que comprende cazas Su-30 MKI, tanqueros IL-78, aviones de transporte aéreo táctico estratégico C-17 y C-130J en las operaciones aéreas.
En Reino Unido, el ejercicio se llevará a cabo a partir de tres bases aéreas. Su-30 MKI estará operando con la Fuerza Aérea británica Royal (Royal Air Force) en Coningsby, el avión de transporte tendrá lugar en Brize Norton y Fuerzas Especiales Garud será alojado en Honington.
Durante el ejercicio, el Su-30MKI y aviones Typhoon, uno de los contendientes de los aviones de combate papel de la India miles de millones de mediano múltiples, estarán operando en formaciones mixtas bajo varios escenarios casi realistas.
La IL-78 y C-130J también se instalaron en las misiones, junto con aviones de combate. Los GARUDS y sus homólogos de la RAF se llevando a cabo paradrops y otras diversas tareas en el área de entrenamiento, dijo un comunicado oficial.
El ejercicio le proporcionará una amplia oportunidad para el intercambio de ideas relacionadas con el concepto de las operaciones en un entorno de guerra dinámico, agregó.
New Indian Express
martes, 21 de julio de 2015
lunes, 20 de julio de 2015
CAE: Se viene un 212-200
CASA 212-200 para el CAE
Juan Carlos Cicalesi
Uno de los dos CASA 212-200 que se vienen para la Dirección de Aviación de Ejercito y el encargado en traerlo. (matricula N433CA c/n 285).
Se trata de dos aeronaves CASA 212-200 adquiridas a la empresa Aviacom LLC., representante de la estadounidense Airbus Ds Military Aircraft Inc.
La adquisición de los aviones fue oficializada a través de la decisión administrativa 210/2015, que lleva la firma del jefe de Gabinete, el sospechado de narcotráfico Aníbal Fernández, y del Ministro de Defensa, el incapaz de Agustín Rossi.
El procedimiento de compra de las aeronaves se inició el año pasado con un pedido de la Subsecretaría del Servicio Logístico de la Defensa del Ministerio de Defensa, y el costo será afrontado a través del Programa de Abastecimiento Consolidado de Insumos para la Defensa (Pacid) para el ejercicio 2014.
Juan Carlos Cicalesi
Uno de los dos CASA 212-200 que se vienen para la Dirección de Aviación de Ejercito y el encargado en traerlo. (matricula N433CA c/n 285).
Se trata de dos aeronaves CASA 212-200 adquiridas a la empresa Aviacom LLC., representante de la estadounidense Airbus Ds Military Aircraft Inc.
La adquisición de los aviones fue oficializada a través de la decisión administrativa 210/2015, que lleva la firma del jefe de Gabinete, el sospechado de narcotráfico Aníbal Fernández, y del Ministro de Defensa, el incapaz de Agustín Rossi.
El procedimiento de compra de las aeronaves se inició el año pasado con un pedido de la Subsecretaría del Servicio Logístico de la Defensa del Ministerio de Defensa, y el costo será afrontado a través del Programa de Abastecimiento Consolidado de Insumos para la Defensa (Pacid) para el ejercicio 2014.
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