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Autogiro: Prototipo Focke-Wulf Fw 186

Autogiro Focke-Wulf Fw 186

El Focke-Wulf Fw 186 era un autogiro unipersonal, construido por Focke-Wulf en 1937 con el respaldo del RLM (ReichsLuftfahrtMinisterium - Ministerio de Aviación del Reich), para su uso como avión de enlace y reconocimiento. Presentaba características de despegue y aterrizaje cortos (STOL).



Sólo se construyó un prototipo del avión y el proyecto se abandonó cuando el RLM prefirió el Fieseler Fi 156 Storch al Fw 186.

Australia: Ejercicio de guerra aérea Diamond Shield 24

Entrenamiento para la Guerra Aérea durante el Ejercicio Diamond Shield 24

RAAF F-35A, E-7A y EA-18G durante el ejercicio Diamond Shield 24 (todas las fotos: Aus DoD)

La nueva generación de instructores de guerra aérea de la Fuerza Aérea enfrentó tres semanas de desafiantes escenarios de defensa aérea durante el Ejercicio Diamond Shield 24 en la costa este de Australia.

Celebrado desde las bases de la RAAF en Williamtown y Amberley del 11 al 28 de marzo, el ejercicio implicó un entrenamiento de defensa de Australia las 24 horas del día en el espacio aéreo desde Brisbane hasta Jervis Bay, cubriendo un área de más de 200.000 kilómetros cuadrados.

Durante el ejercicio, los estudiantes enfrentaron escenarios de misión complejos mientras volaban el avión F-35 Lightning II, pero no estuvieron exentos de amigos. Volando junto a sus veloces hermanos a reacción estaba el avión de control y alerta temprana aerotransportado E-7A de la Fuerza Aérea, además de los aviones cisterna multifunción KC-30A.

El capitán del grupo, Martin Parker, director del ejercicio Diamond Shield 24, dijo que el ejercicio incluía escenarios dinámicos para defender a Australia de un ataque.

"El ejercicio Diamond Shield 24 es de naturaleza defensiva y les damos a los participantes del curso problemas realmente complicados", dijo el capitán del grupo Parker.

"Se unen para encontrar respuestas a estos escenarios desafiantes y luego implementan sus soluciones.

"Se trata efectivamente de transmitir las mejores prácticas de una generación a otra y, al mismo tiempo, brindarles el entorno para aprender y prosperar".

El ejercicio Diamond Shield 24 forma parte del Curso de Instructor de Guerra Aérea (AWIC), de seis meses de duración, que combina ejercicios con instrucción académica e sesiones informativas en tierra.

La instalación de AWIC en 2024 marca 70 años de entrenamiento de guerra aérea en Australia y el primer curso de instructor de combate se completó en 1954.

"Nuestro curso de instructor de guerra tiene sus orígenes en 1954, cuando el comandante de ala Dick Cresswell tomó las lecciones de Corea, donde Australia perdió 41 pilotos y 54 de nuestros 90 aviones", dijo el capitán del grupo Parker.

"Se propuso resolver esos problemas e incorporar una cultura y un rumbo de excelencia, que ha permanecido durante 70 años".

El capitán del grupo Parker agradeció a las comunidades locales alrededor de las bases de la RAAF Williamtown y Amberley por su apoyo durante el ejercicio Diamond Shield 24, especialmente durante las importantes fases de vuelo nocturno.

“Hemos estado operando las 24 horas del día en este ejercicio. Esto es de vital importancia para la defensa nacional. No podríamos hacer eso y no podríamos ensayar nuestros ejercicios de batalla sin el apoyo de la comunidad local, lo cual es muy apreciado”.

Departamento de Defensa de Australia

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SAM: La increíble oferta de opciones turcas

Defensa aérea: Turquía hace lo suyo

Strategy Page






Turquía le dijo recientemente a Rusia que no necesitaría la segunda batería del sistema de defensa aérea S-400 que acordó recibir de Rusia. Ese no era un acuerdo vinculante y Turquía ejerció su opción de cancelación. Hubo varias razones para esto y la más obvia fue que, después de más de una década de esfuerzo, Turquía había desarrollado una gama completa de sistemas de defensa aérea y el último, Siper, hizo lo que hizo el S-400 y, según el los turcos, lo hicieron mejor y más barato. Si bien Rusia ha exportado S-400 a varios países, los sistemas de defensa aérea rusos tienen la reputación de ser efectivos pero defectuosos. Incluso los turcos han expuesto y explotado fallas en los modernos sistemas de defensa aérea rusos. Los sistemas desarrollados por Turquía buscan ser más confiables y menos explotables que los sistemas rusos.

Durante varios años, Turquía ha estado probando su nuevo Siper SAM (Surface to Air Missile). Siper es algo así como el American Patriot, el israelí David's Sling y los sistemas rusos S-400. Siper es uno de los cuatro sistemas SAM que componen el nuevo sistema de defensa aérea Hisar (Fortaleza) desarrollado por Turquía. Dos empresas turcas han estado desarrollando esto desde 2007. Con la finalización de las pruebas, Hisar proporciona a Turquía un moderno sistema de defensa aérea para uso doméstico y clientes de exportación.

Hisar consta de Hisar A, con un alcance de misil de 15 kilómetros, Hisar O con un alcance de 25 kilómetros, Hisar U con un alcance de 100 o más kilómetros y Siper con un alcance de 150 o más kilómetros. Los dos primeros estuvieron en desarrollo desde 2007 e Hisar A entró en servicio en 2021 con Hisar O en 2022. Hisar U y Siper fueron los últimos en completar las pruebas.

Las baterías Hisar A, cada una con cuatro a seis vehículos lanzadores, fueron enviadas a Siria y Libia hace varios años para adquirir experiencia en combate. Hisar A está montado en un vehículo con orugas que lleva cuatro misiles listos para disparar más un sensor electro/óptico (visual) y un FCS (sistema de control de tiro) que también puede operar con un radar que tiene cada batería. Hisar A es un misil buscador de calor con una espoleta de proximidad que detona la ojiva si el misil está lo suficientemente cerca como para causar daño. La altitud máxima es de cinco kilómetros. El misil Hisar A usa INS (sistema de guía inercial) para acercarse lo suficiente al objetivo para que el buscador de calor tome el control.



Hisar A

Hisar O usa la misma tecnología que Hisar A pero tiene un misil más grande transportado en un camión pesado con seis misiles. Cada batería tiene tres vehículos lanzadores más otro vehículo con radar AESA y FCS. Los misiles Hisar O tienen un alcance máximo de 25 kilómetros y una altitud máxima de diez kilómetros. Cada vehículo lanzador también tiene su propio FCS visual como el que se usa en Hisar A. El radar AESA de batería tiene un alcance máximo de 60 kilómetros, pero es más efectivo a 40 kilómetros o menos. La batería cuenta con varios vehículos para llevar el radar, FCS y sistema de comunicaciones. El radar FCS puede rastrear hasta sesenta objetivos a la vez y asignar objetivos a cada uno de los vehículos lanzadores.


Hisar O

Los misiles Hisar U también están montados en camiones, pero usan radares de mayor alcance y un FCS que no admite sensores ópticos.


Misil Hisar U

Los misiles Siper son aún más grandes y solo usan un radar de batería y un sistema de guía más complejo en cada misil.

Turquía tendrá los cuatro sistemas en servicio este año o 2024, según la capacidad de fabricación. En comparación con proyectos de desarrollo anteriores que utilizan tecnología compleja, eso puede ser optimista y los sistemas Hisar A/O utilizan tecnología que existe desde hace décadas. Turquía ha hecho que esto funcione, especialmente con sus vehículos aéreos no tripulados y los misiles guiados por láser que utilizan.


Korkut

Los otros dos sistemas de defensa aérea son Korkut y Sungur. Korkut entró en servicio en 2016 y se ha utilizado en Siria durante casi el mismo tiempo. Korkut es un vehículo blindado con orugas armado con dos cañones automáticos de 35 mm que pueden disparar 1100 rondas por minuto. Esto sale a 18 por segundo, y la mayoría de las veces Korkut disparará ráfagas cortas (1-3 segundos). Una batería Korkut consta de tres vehículos con cañones de 35 mm y un vehículo con radar de mando/control. El radar tiene un alcance de 70 kilómetros, mientras que los cañones de 35 mm son efectivos hasta cuatro kilómetros. El artillero de 35 mm tiene una mira óptica (visual) con la ayuda del vehículo de radar que también coordina el fuego de los tres vehículos Korkut. Turquía está construyendo suficientes equipos Korkut para 40 baterías y algunas ya están en servicio. Hasta ahora, Ucrania es el único cliente de exportación.


Sungur

Finalmente, están Porsav y Sungur. Porsav es similar al Stinger norteamericano, que los turcos usan actualmente. Stinger es un sistema antiaéreo de hombro de 14,3 kg (31,5 libras) que dispara sus misiles de 10,1 kg (22,2 libras) a 4.500 metros. Sungur es más pesado y se transporta y utiliza desde un vehículo. Sungur es similar al Mistral francés, que utiliza un misil de 18,7 kg (42 libras) con un alcance máximo de 6500 metros. Porsav y Sungur tienen muchos componentes comunes y difieren principalmente en peso y alcance. Sugur y Porsav estaban en servicio en 2022.


Porsav

Turquía ofrece los cinco sistemas (Hisar, Siper, Korkut, Sugur y Porsav) a clientes de exportación. Los sistemas de defensa aérea turcos son la última incorporación a una gran selección de armas, que van desde armas pequeñas hasta vehículos blindados, helicópteros de combate, artillería y buques de guerra. Turquía gana mucha atención favorable y pedidos de otras naciones musulmanas.

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