por Guilherme Poggio
Los datos reproducidos a continuación muestran la situación del programa Rafale en 1996. Lagged Incluso en el momento en que los números son todavía bastante popular y proporcionan información diferente.
Hasta abril de 1996 (fecha de las figuras) se habían entregado sólo unas pequeñas versiones de los lotes de Rafale Rafale M y B. La producción fue suspendida y el gobierno francés negoció una reducción en el precio de los aviones (el comienzo del año siguiente el valor de flyaway se redujo en un 10%). En este momento se hicieron todos los cálculos teniendo en cuenta la compra de 294 aviones de todos los modelos, y 234 para la Fuerza Aérea y 60 para la Armada.
| COSTO* | PORCENTAJE | |
| DESARROLLO | 48,62 (9,436) | 24,0 |
| INDUSTRIALIZACIÓN | 17,583 (3,412) | 8,7 |
| PRODUCCIÓN PARA LA FUERZA AÉREA** | 76,25 (14,799) | 37,7 |
| PRODUCCIÓN PARA LA ARMADA*** | 20,89 (4,054) | 10,3 |
| SOBRESSALENTES | 37,812 (7,339) | 18,7 |
| SIMULADORES | 1,215 (0,235) | 0,6 |
| TOTAL | 202,37 (39,278) | 100% |
*Valores en miles de millones de francos convertidos para dólar (informado emn paréntesis) conforme cotización de 1/7/1996; ** 234 aeronaves; *** 60 aeronaves
El valor total del programa (39,270,000,000 de dólares - cifras de 1996), una cuarta parte se destinó a investigación y desarrollo. Sólo el industriallização proceso consume casi el 9%, lo que representa un valor muy considerable. La producción de los chorros (según una línea de montaje de aparatos 294) es menos de 50% de todo el programa.
Los datos mas recientes (2008) informan de que el costo del programa Rafale se estima en € 39,6 millones y el total del pedido se redujo a 286 unidades.
FUENTE DE DATOS: Jane’s All the World Aircraft 2004-2005
Poder Aéreo
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