VSTOL: A la 1, a las 2 y a las 3.... Vendido el Harrier!

Ahora es tu oportunidad de tener tu propio avión de vertical Harrier
POR ALEX DAVIES

Este Hawker Siddeley Harrier Jump Jet GR3 de 1976 va a subasta este mes. Foto: subastas de Silverstone


Si siempre has querido tener un avión de vuelo estacionario, pero no está realmente en la fuerza aérea, esta es tu oportunidad. Un Harrier Jump Jet va a subasta a finales de este mes, y no se necesita mucho para conseguir volarlo de nuevo.

El Harrier, desarrollado por los británicos en la década de 1960 y posteriormente adoptado por el Cuerpo de Marines, es mejor conocido por su capacidad para flotar como un helicóptero. El motor aéreo del jet bombea a través de cuatro boquillas, que giran para propulsar el avión hacia adelante o hacia arriba. Eso permite despegues cortos y aterrizajes verticales, por lo que el avión no necesita una pista larga para operar. Es uno de los aviones más frescos, más ingenioso que se haya diseñado. También es una perra para volar.

El avión en cuestión, el número de serie XZ132, fue construido en 1976 por Hawker Siddeley para la Real Fuerza Aérea británica. Sirvió en Alemania durante la Guerra Fría y voló en Belice y las Islas Malvinas. Después de 15 años, fue enviado a la universidad de la RAF en Cranwell, donde fue utilizado para fines de entrenamiento. Si eso le preocupa que el avión fue usado y abusado por n00bs, puede estar seguro del avión no experimentó "nada terrible", según Subastas Silverstone. Era, insisten, "una simple ayuda a la formación de oficiales de ingeniería en prácticas que se enseñó sobre la aerodinámica, los controles de vuelo, y la documentación" y la última volados en agosto de 1990.

Si usted está interesado en la compra del jet, usted debe saber primeros Harriers eran muy difíciles de controlar y tenía un historial de seguridad atroz. Así que si usted decide hacer este avión volar de nuevo, compruebe su seguro de vida antes satisfaciendo arriba.

El actual (sin nombre) propietario adquirió el Harrier XZ132 en noviembre y se pasó seis meses por lo que es casi tan bueno como nuevo. No fue un problema, ya que el jet se mantuvo en un edificio con calefacción. La pintura no ha sido corroído o atenuado. Los componentes mecánicos "parecen estar en las mejores condiciones" y la venta incluye más de 150 libras de papeleo y documentación. Incluso tiene el asiento original de eyección Mk9A Martin Baker. Por desgracia para el héroe de acción en todos nosotros, es inerte.

Al viejo Harrier, sin embargo, le falta un par de cosas:

• Sistemas y armamento armas. Es casi seguro que es por tu propio bien. Usted realmente no necesita estar jugando con las armas y los armamentos, especialmente los cohetes y las bombas de racimo BL755 Harrier se hace llevar.
• Un motor montado. El motor Rolls Royce Pegasus Mk103 viene en un soporte con ruedas.
• Unos pocos componentes internos menores, incluyendo el depósito de agua, algunos tubos de combustible, y algunos de aviónica.

El avión está cruzando el bloque en el Silverstone Classic venta en Inglaterra el 26 de julio. Silverstone no especular sobre lo que podría ir, diciendo que "es casi imposible calcular el valor de mercado para un avión de este linaje." No hay ninguna reserva, por lo que si no hay una gran cantidad de oferentes, lo que podría tener un precio muy bueno. Silverstone sugiere el Harrier sería genial ", como una pieza de museo, guardián de puerta o central a una colección privada." Obviamente, sería más divertido para poner en el trabajo extra y hacerlo volar de nuevo. Si te atreves.

Si eso es demasiado para ti, echa un vistazo a el maniquí piloto Harrier Jump Jet, que también está pasando en subasta, con su casco de visión nocturna compatible, máscara de oxígeno, botas de vuelo, guantes de cuero, y todo lo necesario para conectarse a un asiento eyector. Todo por un relativamente asequible £ 1.000 a £ 1.500 (1.710 dólares a 2.570 dólares).

Wired