Cuando Rafales aeronavales y F-16I practicaron combate aéreo

Los F-16 israelíes practican 'pelea de perros' con los franceses Rafales

Por Alexandre Galante || Poder Aéreo



Periodista, diseñador, fotógrafo y piloto virtual - alexgalante@fordefesa.com.br

Los ejercicios en el sur de Israel simularon un combate de tres a tres, con pilotos israelíes en los F-16 y el portaaviones francés Dassault Rafale frente a la costa israelí.

Por Judah Ari Gross

Los pilotos de combate franceses se entrenaron junto a la Fuerza Aérea de Israel esta semana como parte de un ejercicio conjunto centrado en el combate aire-aire, dijo el ejército en un ejercicio que permitió a los pilotos practicar la coordinación con las fuerzas extranjeras y su inglés.

El ejercicio se llevó a cabo el lunes y martes en los cielos del sur de Israel. El ejercicio contó con tres o tres combates aéreos, con un grupo de pilotos - el “equipo rojo” - encargado de realizar un ataque aéreo, mientras que el segundo grupo - el “equipo azul” - trató de detenerlos, uno de los pilotos israelíes. los participantes dijeron a The Times of Israel.

Tres cazas franceses Dassault Rafale participaron en el ejercicio, volando hacia el sur desde Israel desde el portaaviones Charles de Gaulle en la costa. Los pilotos israelíes, del 107 ° Escuadrón Aéreo, volaron aviones F-16I desde la base aérea de Ovda, al norte de Eilat.

Este tipo de ejercicio conjunto, con las multinacionales más grandes, permite a los pilotos israelíes la oportunidad de aprender tácticas y técnicas de otras fuerzas aéreas y aprender a trabajar junto con pilotos y aviones desconocidos, algo que podrán hacer operativamente en el futuro.

En un nivel más estratégico, estos ejercicios también permiten a Israel mantener fuertes lazos militares con países de todo el mundo, independientemente de las tensiones diplomáticas o políticas. En algunos casos, los pilotos israelíes incluso han participado en ejercicios junto con países que no reconocen formalmente al Estado de Israel, como Pakistán y los Emiratos Árabes Unidos.

Para obligar aún más a los dos países a trabajar juntos, en lugar de que cada país se enfrente, los dos equipos incluían pilotos israelíes y franceses.

"Esto nos permitió volar con ellos y contra ellos, probando todas las opciones", dijo el Capitán "Ayin", quien por razones de seguridad solo puede ser identificado por su rango y la primera letra hebrea de su nombre.

Esto también obligó a los pilotos participantes a comunicarse en un idioma común: inglés.

Ayin dijo que esto es a veces difícil para los pilotos israelíes, que están menos acostumbrados a trabajar en inglés que sus colegas franceses, quienes lo hacen con más regularidad como parte de su entrenamiento y operaciones en la OTAN.


F-16I y Rafales

"No puedes quedarte pensando en cómo traducir una palabra durante cinco, siete segundos, porque después de cinco, siete segundos la situación ha cambiado", dijo Ayin, hablando por teléfono.

Para prepararse para el ejercicio, Ayin y sus compañeros pilotos practicaron las frases y términos en inglés que esperaban necesitar.

"Algo como el 70% de la comunicación es algo que sabes que tienes que decir, como 'Estoy disparando un misil'", dijo. “Entonces, analizamos los términos, palabra por palabra, en diferentes situaciones. De esa manera, se vuelve más fluido ".

A diferencia de la mayoría de los ejercicios internacionales de la Fuerza Aérea, los pilotos franceses que participaron en el ejercicio de esta semana no se quedaron en Israel, sino que regresaron a su portaaviones al final del entrenamiento de cada día.

Según Ayin, esto representó un desafío logístico en el ejercicio, ya que los aviadores franceses tuvieron que seguir un horario estricto debido a las restricciones para volar hacia y desde un portaaviones.

"Tenían horarios mucho más específicos: un avión tenía que despegar a una hora determinada y regresar a una hora determinada", dijo. "Pudimos ser mucho más flexibles, pero también requirió mucha más flexibilidad de nuestra parte".

Además, como el equipo francés nunca aterrizó en tierra firme, los pilotos israelíes y franceses nunca se conocieron en persona antes del ejercicio, a pesar de hablar por teléfono, dijo Ayin.


Portaaviones Charles de Gaulle

Dijo que añadió una dimensión de misterio a la formación.

"No se sabe quién vuela mejor, quién vuela peor o qué harán", dijo. Entras en el ejercicio completamente neutral, con quién está en tu equipo y quién está luchando ”.

Entrar en un ejercicio con "borrón y cuenta nueva" significa que los pilotos tenían que asumir que los del otro país eran de primera categoría, dijo Ayin. "No puedes asumir que la persona es promedio, o te derribará", dijo.

El miércoles, los pilotos israelíes fueron trasladados en helicóptero al portaaviones Charles de Gaulle.

"Fue la primera vez que vi una cosa gigante como esa. Fue fascinante y enriquecedor ”, dijo Ayin.

Describió el ejercicio como generalmente exitoso, con cada lado aprendiendo del otro.

"Ahora estamos pensando en cómo hacer un ejercicio más desafiante", dijo Ayin.

FUENTE: The Times of Israel