Por Juan Carlos Cicalesi
domingo, 18 de octubre de 2015
sábado, 17 de octubre de 2015
Nueva tecnología cuántica furtiva
Nuevo sistema de imagen de proyección cuántica pueden dejar obsoletos tecnología furtivas
por Fernando Valduga en tecnología militar
La tecnología Stealth utilizado en el F-22 podría estar en peligro después de un trabajo de imagen cuántica desarrollada en los EE.UU..
La furtividad de los aviones F-22 y F-35 de quinta generación de combate podrían quedar obsoletos después de un nuevo descubrimiento en la Universidad de Rochester en Nueva York. Los físicos han utilizado la mecánica cuántica para crear un sistema seguro de imagen polarizada que se podría utilizar para detectar avión invisible al radar hasta ahora, prácticamente anular Especias capas de pintura aplicadas a las aeronaves militares
El F-35 utiliza las características de los dispositivos electrónicos, diseño de formas y pinturas especiales para evitar ser detectados por los radares sofisticados. La Universidad de Rochester no parece hacer uso de la onda de radar, sino una imagen cuántica adquirido a través de una serie de fotones que se envían y reciben. Este proceso no puede ser capturado, confundidos o engañados, y en lugar de ser absorbida, reflejada, o incluso reestructurar a parecerse a algo diferente, los fotones sólo supone informar a la realidad.
Las sondas de un avión invisible, una escala B-2, se muestra con un margen de error de menos de 1% de la forma de la aeronave.
Con estas imágenes cuántica seguros, los objetos se detectan fotones a través de ellos - y cualquier intento de echar un avión para eludir el sistema sería marcado como si eso cambia el estado cuántico de los fotones.
Físicos de la Universidad de Rochester, NY, demostró la técnica con una aeronave a pequeña escala en un intento de falsificar la forma de un pájaro. El sistema de formación de imágenes cuántica fue capaz de detectar una falsa imagen, y un margen de error de menos de 1%.
El equipo observó que si bien es básicamente imposible mentirle al sistema, hay formas de vencer el sistema: los mismos trucos que ponen la seguridad de la criptografía cuántica en cuestión al principio podría trabajar aquí. Sin embargo, la complejidad de estas técnicas de falsificación convertido poco práctico para uso del mundo real, y los investigadores están trabajando para corregir estas inseguridades.
El sistema de imagen cuántica segura se basa en técnicas que ya son ampliamente utilizados, por lo que podría ser fácilmente desplegadas en los radares existentes y los sistemas de formación de imágenes inmediatamente. Y los buenos resultados ya obtenidos pueden ser más trabajado y desarrollado, que puede interrumpir la ya atribulada programa F-35.
Cualquiera que quiera saber un poco más, la materia vale la pena leer en la revista Technology Review del MIT.
Nota del Editor: Gracias por los consejos sobre el tema de los amigos de Rodrigo y DS Dhaviix.
Cavok
por Fernando Valduga en tecnología militar
La tecnología Stealth utilizado en el F-22 podría estar en peligro después de un trabajo de imagen cuántica desarrollada en los EE.UU..
La furtividad de los aviones F-22 y F-35 de quinta generación de combate podrían quedar obsoletos después de un nuevo descubrimiento en la Universidad de Rochester en Nueva York. Los físicos han utilizado la mecánica cuántica para crear un sistema seguro de imagen polarizada que se podría utilizar para detectar avión invisible al radar hasta ahora, prácticamente anular Especias capas de pintura aplicadas a las aeronaves militares
El F-35 utiliza las características de los dispositivos electrónicos, diseño de formas y pinturas especiales para evitar ser detectados por los radares sofisticados. La Universidad de Rochester no parece hacer uso de la onda de radar, sino una imagen cuántica adquirido a través de una serie de fotones que se envían y reciben. Este proceso no puede ser capturado, confundidos o engañados, y en lugar de ser absorbida, reflejada, o incluso reestructurar a parecerse a algo diferente, los fotones sólo supone informar a la realidad.
Las sondas de un avión invisible, una escala B-2, se muestra con un margen de error de menos de 1% de la forma de la aeronave.
Con estas imágenes cuántica seguros, los objetos se detectan fotones a través de ellos - y cualquier intento de echar un avión para eludir el sistema sería marcado como si eso cambia el estado cuántico de los fotones.
Físicos de la Universidad de Rochester, NY, demostró la técnica con una aeronave a pequeña escala en un intento de falsificar la forma de un pájaro. El sistema de formación de imágenes cuántica fue capaz de detectar una falsa imagen, y un margen de error de menos de 1%.
El equipo observó que si bien es básicamente imposible mentirle al sistema, hay formas de vencer el sistema: los mismos trucos que ponen la seguridad de la criptografía cuántica en cuestión al principio podría trabajar aquí. Sin embargo, la complejidad de estas técnicas de falsificación convertido poco práctico para uso del mundo real, y los investigadores están trabajando para corregir estas inseguridades.
El sistema de imagen cuántica segura se basa en técnicas que ya son ampliamente utilizados, por lo que podría ser fácilmente desplegadas en los radares existentes y los sistemas de formación de imágenes inmediatamente. Y los buenos resultados ya obtenidos pueden ser más trabajado y desarrollado, que puede interrumpir la ya atribulada programa F-35.
Cualquiera que quiera saber un poco más, la materia vale la pena leer en la revista Technology Review del MIT.
Nota del Editor: Gracias por los consejos sobre el tema de los amigos de Rodrigo y DS Dhaviix.
Cavok
viernes, 16 de octubre de 2015
Siria: El Fullback provoca huidas
Rusia: "Ataques en Siria provocan pánico y deserciones en EI, sus miembros tratan de huir a Europa"
Su-34 / RIA Novosti/Maxim Blinov
Según el jefe de la Dirección Principal de Operaciones del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Rusia, el coronel general Andréi Kartapólov, "la inteligencia informa de que los militantes [del Estado Islámico (EI)] están abandonando las zonas bajo su control".
Lunes negro para el Estado Islámico: Rusia destruye base donde se ocultaban jerarcas terroristas
Benjamín Netanyahu: "Israel evitará conflictos con Rusia"
Nuevos detalles sobre los aviones de combate rusos desplegados en Siria
"En sus filas han empezado el pánico y las deserciones. Unos 600 mercenarios abandonaron sus posiciones y tratan de huir a Europa", dijo el general durante una conferencia de prensa en el Centro Nacional de Defensa, según RIA Novosti.
"La aviación rusa en Siria ha realizado más de 60 misiones de combate para destruir más de 50 objetos de la infraestructura de la organización terrorista Estado Islámico", aclaró Kartapólov.
"Los ataques se llevaban a cabo las 24 horas del día desde la base aérea de Jmeimim sobre toda la profundidad del territorio de Siria. Durante tres días hemos sido capaces de socavar la base material y técnica de los terroristas y reducir significativamente su potencial de combate", agregó Kartapólov.
El representante del Estado Mayor General ha recomendado a Estados Unidos retirar de la zona de los ataques aéreos de las Fuerzas Aeroespaciales rusas a sus instructores y asesores y detener el vuelo de sus aviones.
Según Kartapólov, Rusia está interesada en coordinar las acciones de diferentes países en la lucha contra los militantes del EI y los invita a unirse al Centro de Información en Bagdad.
Kartapólov destacó que la aviación rusa continuará realizando ataques contra las posiciones de los terroristas del EI en Siria y aumentará su intensidad.
Las Fuerzas Aéreas rusas están llevando a cabo su operación contra el Estado Islámico en territorio de Siria después de que el Gobierno de Damasco solicitara ayuda militar a Moscú. Todas las acciones de la Fuerza Aérea rusa se realizan en coordinación con las Fuerzas Armadas sirias. Los altos cargos que representan a la Defensa y a la Cancillería rusa han anunciado en repetidas ocasiones que Moscú no contempla la posibilidad de implicar a sus tropas terrestres en el operativo.
Actividad RT
Su-34 / RIA Novosti/Maxim Blinov
Según el jefe de la Dirección Principal de Operaciones del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Rusia, el coronel general Andréi Kartapólov, "la inteligencia informa de que los militantes [del Estado Islámico (EI)] están abandonando las zonas bajo su control".
Lunes negro para el Estado Islámico: Rusia destruye base donde se ocultaban jerarcas terroristas
Benjamín Netanyahu: "Israel evitará conflictos con Rusia"
Nuevos detalles sobre los aviones de combate rusos desplegados en Siria
"En sus filas han empezado el pánico y las deserciones. Unos 600 mercenarios abandonaron sus posiciones y tratan de huir a Europa", dijo el general durante una conferencia de prensa en el Centro Nacional de Defensa, según RIA Novosti.
"La aviación rusa en Siria ha realizado más de 60 misiones de combate para destruir más de 50 objetos de la infraestructura de la organización terrorista Estado Islámico", aclaró Kartapólov.
"Los ataques se llevaban a cabo las 24 horas del día desde la base aérea de Jmeimim sobre toda la profundidad del territorio de Siria. Durante tres días hemos sido capaces de socavar la base material y técnica de los terroristas y reducir significativamente su potencial de combate", agregó Kartapólov.
El representante del Estado Mayor General ha recomendado a Estados Unidos retirar de la zona de los ataques aéreos de las Fuerzas Aeroespaciales rusas a sus instructores y asesores y detener el vuelo de sus aviones.
Según Kartapólov, Rusia está interesada en coordinar las acciones de diferentes países en la lucha contra los militantes del EI y los invita a unirse al Centro de Información en Bagdad.
Kartapólov destacó que la aviación rusa continuará realizando ataques contra las posiciones de los terroristas del EI en Siria y aumentará su intensidad.
Las Fuerzas Aéreas rusas están llevando a cabo su operación contra el Estado Islámico en territorio de Siria después de que el Gobierno de Damasco solicitara ayuda militar a Moscú. Todas las acciones de la Fuerza Aérea rusa se realizan en coordinación con las Fuerzas Armadas sirias. Los altos cargos que representan a la Defensa y a la Cancillería rusa han anunciado en repetidas ocasiones que Moscú no contempla la posibilidad de implicar a sus tropas terrestres en el operativo.
Actividad RT
jueves, 15 de octubre de 2015
CAE: Nuevo avión de MEDEVAC
La empresa Spectrum Aeromed equipa al nuevo avión del Ejército Argentino
Spectrum Aeromed anunció hoy que ha equipado al nuevo Cessna Citation del Ejército Argentino con un interior completo médico aéreo.
El avión incluye un sistema de soporte vital avanzado Espectro Aeromed con un desfibrilador, ventilador, bomba de infusión para la administración de medicamentos y otros cuidados críticos y equipos médicos. A principios de este año, el Ejército Argentino, también han comprado dos Cessna Grand Caravan C208s con un interior médico completamente equipado.
"Este nuevo avión le dará al Ejército Argentino la capacidad de servir a todo el país", dijo el vicepresidente del espectro Aeromed Ricky Reno. "Este nuevo avión no sólo complementará las dos Grand Caravan recientemente adquiridos, sino también darles una mayor velocidad y alcance."
Argentina cubre una gran masa de tierra que incluye bosques tropicales, desiertos secos, e incluso las regiones polares. Algunos de los lugares se encuentran en zonas remotas que hacen el transporte médico aéreo esencial. Spectrum Aeromed trabajó con Textron Aérea para el cierre de la venta.
FUENTE: Spectrum Aeromed Equips Argentina Army Aircraft -
Spectrum Aeromed anunció hoy que ha equipado al nuevo Cessna Citation del Ejército Argentino con un interior completo médico aéreo.
El avión incluye un sistema de soporte vital avanzado Espectro Aeromed con un desfibrilador, ventilador, bomba de infusión para la administración de medicamentos y otros cuidados críticos y equipos médicos. A principios de este año, el Ejército Argentino, también han comprado dos Cessna Grand Caravan C208s con un interior médico completamente equipado.
"Este nuevo avión le dará al Ejército Argentino la capacidad de servir a todo el país", dijo el vicepresidente del espectro Aeromed Ricky Reno. "Este nuevo avión no sólo complementará las dos Grand Caravan recientemente adquiridos, sino también darles una mayor velocidad y alcance."
Argentina cubre una gran masa de tierra que incluye bosques tropicales, desiertos secos, e incluso las regiones polares. Algunos de los lugares se encuentran en zonas remotas que hacen el transporte médico aéreo esencial. Spectrum Aeromed trabajó con Textron Aérea para el cierre de la venta.
FUENTE: Spectrum Aeromed Equips Argentina Army Aircraft -
miércoles, 14 de octubre de 2015
Rusia vuelve a comprar MiGs en 2016
Ministerio de Defensa de Rusia ha ordenado dos Mig-35
El primer prototipo del MiG-35 de la Fuerza Aérea de Rusia para construir un primer avión ruso de la "MiG" Aircraft Corporation el primer semestre de 2016. El caza de peso ligero polivalente MiG-35, está adaptado a las necesidades de la Fuerza Aérea de Rusia, - dijo a Interfax el viernes una fuente de la industria de la aviación.
Según él, de acuerdo con el contrato que el estado a construir dos prototipos de MiG-35. Por otra parte, los prototipos se hacen enteramente por el presupuesto, pero no por el dinero de la corporación, como lo era antes.
A medida que nuestra página web ya ha anunciado en el montaje final del taller de los periodistas fueron capturados cinco años es allí en la fase de montaje de los combatientes - de cuatro naval MiG-29KR / Kubra (9-41 / 9-47), construido bajo contrato para entrega en 2013-2015 20 naval MiG-29KR y los cuatro "sparok" MiG-29KUBR para el Ministerio de Defensa de Rusia firmaron el RAC "MiG" 29 de febrero 2012, así como una construcción completa de la aeronave, presentado por los periodistas como "MiG-35 para los clientes extranjeros."
MiG en el complejo final la producción de taller de montaje JSC "RSK" MIG "número 1 en Lukhovitsy (región de Moscú) En primer plano -." MiG-35 ", para él -. MiG-29KR 08/21/2015 (c) Dmitry Komissarov / russianplanes.net
En este último caso, es posible que en realidad dijo que el avión debería ser el prototipo de los MiG-35 en la asamblea, que será presentado al Ministerio de Defensa de Rusia.
Caza 'MiG-35 "en el complejo final la producción de taller de montaje JSC" RSK "MiG" número 1 en Lukhovitsy (región de Moscú). 08/21/2015 (c) Dmitry Komissarov / russianplanes.net
Como se ha explicado a la agencia, el MiG-35 pertenece a una generación "4 ++". Este avión puede ser visto como un vínculo de transición entre la cuarta y quinta generaciones. En el MiG-35 cuenta con la última estación de óptica-ubicación con, TV y Equipo láser avistamiento de infrarrojos. Esta estación y el nuevo sistema de designación de destino montada en el casco y el avistamiento integrado en el sistema de control de armamento. El radar proporciona la detección, seguimiento, identificación y confiscación de los objetivos de la aeronave y tierra / de la superficie de los hemisferios delantero y trasero día y la noche. Según la fuente, el MiG-35 establecerá medios de destrucción que no se exportarán Un sistema de defensa moderna hace posible la identificación de los aviones de combate y cohetes voladores La central consta de dos motores RD-33MK empujó 5,4 toneladas (postcombustión - 9 toneladas).., equipado con cámara de combustión sin humo y el nuevo sistema electrónico de control con plena responsabilidad como FADEC. El costo de la hora de vuelo del MiG-35 es casi 2,5 veces menor que la de los MiG-29.
Fuente
El primer prototipo del MiG-35 de la Fuerza Aérea de Rusia para construir un primer avión ruso de la "MiG" Aircraft Corporation el primer semestre de 2016. El caza de peso ligero polivalente MiG-35, está adaptado a las necesidades de la Fuerza Aérea de Rusia, - dijo a Interfax el viernes una fuente de la industria de la aviación.
Según él, de acuerdo con el contrato que el estado a construir dos prototipos de MiG-35. Por otra parte, los prototipos se hacen enteramente por el presupuesto, pero no por el dinero de la corporación, como lo era antes.
A medida que nuestra página web ya ha anunciado en el montaje final del taller de los periodistas fueron capturados cinco años es allí en la fase de montaje de los combatientes - de cuatro naval MiG-29KR / Kubra (9-41 / 9-47), construido bajo contrato para entrega en 2013-2015 20 naval MiG-29KR y los cuatro "sparok" MiG-29KUBR para el Ministerio de Defensa de Rusia firmaron el RAC "MiG" 29 de febrero 2012, así como una construcción completa de la aeronave, presentado por los periodistas como "MiG-35 para los clientes extranjeros."
MiG en el complejo final la producción de taller de montaje JSC "RSK" MIG "número 1 en Lukhovitsy (región de Moscú) En primer plano -." MiG-35 ", para él -. MiG-29KR 08/21/2015 (c) Dmitry Komissarov / russianplanes.net
En este último caso, es posible que en realidad dijo que el avión debería ser el prototipo de los MiG-35 en la asamblea, que será presentado al Ministerio de Defensa de Rusia.
Caza 'MiG-35 "en el complejo final la producción de taller de montaje JSC" RSK "MiG" número 1 en Lukhovitsy (región de Moscú). 08/21/2015 (c) Dmitry Komissarov / russianplanes.net
Como se ha explicado a la agencia, el MiG-35 pertenece a una generación "4 ++". Este avión puede ser visto como un vínculo de transición entre la cuarta y quinta generaciones. En el MiG-35 cuenta con la última estación de óptica-ubicación con, TV y Equipo láser avistamiento de infrarrojos. Esta estación y el nuevo sistema de designación de destino montada en el casco y el avistamiento integrado en el sistema de control de armamento. El radar proporciona la detección, seguimiento, identificación y confiscación de los objetivos de la aeronave y tierra / de la superficie de los hemisferios delantero y trasero día y la noche. Según la fuente, el MiG-35 establecerá medios de destrucción que no se exportarán Un sistema de defensa moderna hace posible la identificación de los aviones de combate y cohetes voladores La central consta de dos motores RD-33MK empujó 5,4 toneladas (postcombustión - 9 toneladas).., equipado con cámara de combustión sin humo y el nuevo sistema electrónico de control con plena responsabilidad como FADEC. El costo de la hora de vuelo del MiG-35 es casi 2,5 veces menor que la de los MiG-29.
Fuente
martes, 13 de octubre de 2015
El PAK-FA entrará en servicio en 2017
Aviones de combate T-50 de 5ta Generación de Rusia entrarán en servicio en 2017
Los prototipos aviones de combate Sukhoi T-50 de quinta generación de Rusia entrarán en servicio con la Fuerza Armada de Rusia en 2017, Aérea de Rusia y de las Fuerzas Espaciales dijo el comandante coronel general Viktor Bondarev dijo a los periodistas el sábado.
Akhtubinsk (Astracán Región) (Sputnik) - El T-50 está actualmente en pruebas de vuelo que hasta el momento han tenido éxito, dijo Bondarev. Informes anteriores indicaron que el avión entraría en servicio en 2016.
"Bajo el programa, vamos a terminar la prueba el próximo año y comenzaremos a recibir los T-50 aviones en 2017", dijo Bondarev.
Según Bondarev, la aeronave cumple plenamente los requisitos.
El prototipo de avión T-50 está diseñado por el fabricante ruso de aviones Sukhoi para el PAK FA, un programa de caza de quinta generación de la Fuerza Aérea de Rusia.
Se espera que el avión de combate para convertirse en el primer avión furtivo operacional de la Fuerza Aérea de Rusia e incorporará aviónica avanzada y sistemas de vuelo totalmente digitales.
Sputnik News
Los prototipos aviones de combate Sukhoi T-50 de quinta generación de Rusia entrarán en servicio con la Fuerza Armada de Rusia en 2017, Aérea de Rusia y de las Fuerzas Espaciales dijo el comandante coronel general Viktor Bondarev dijo a los periodistas el sábado.
Akhtubinsk (Astracán Región) (Sputnik) - El T-50 está actualmente en pruebas de vuelo que hasta el momento han tenido éxito, dijo Bondarev. Informes anteriores indicaron que el avión entraría en servicio en 2016.
"Bajo el programa, vamos a terminar la prueba el próximo año y comenzaremos a recibir los T-50 aviones en 2017", dijo Bondarev.
Según Bondarev, la aeronave cumple plenamente los requisitos.
El prototipo de avión T-50 está diseñado por el fabricante ruso de aviones Sukhoi para el PAK FA, un programa de caza de quinta generación de la Fuerza Aérea de Rusia.
Se espera que el avión de combate para convertirse en el primer avión furtivo operacional de la Fuerza Aérea de Rusia e incorporará aviónica avanzada y sistemas de vuelo totalmente digitales.
Sputnik News
lunes, 12 de octubre de 2015
Caza Multi-Rol: AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)
Avión Multi-rol AIDC F-CK-1 Ching Kuo (Taiwán)
Avión Multi-función de combate
El AIDC F-CK-1 Ching Kuo fue un proyecto autóctono desarrollado en Taiwán con la asistencia de EE.UU.
Entró en servicio 1994
Tripulación 1 hombres
Dimensiones y peso
- Longitud 14,21 m
- Envergadura 8,53 m
- Altura 4.65 m
- Peso (vacío) 6,48 tn
- Peso (máximo al despegue) 12,2 tn
- Motores 2 x ITEC TFE-1042-70 furbofans
- De tracción (seco / con postcombustión) 2 x 26,8 / 42,08 kN
- Velocidad máxima de 1 275 kmh
- Techo de servicio 16,8 kilometros
- Alcance de 1100 km
- Cañón 1 x 20 mm, cañón M61A1
- Misiles AIM-9P aire-aire de misiles, Thien Chien I / II-aire de misiles tierra-aire, Hsiung Feng II contra misiles de buque
- Bombas Mk 80-bombas de la serie, bombas guiadas por láser, bombas de racimo
El ambicioso programa de Taiwán para desarrollar un caza de avanzada para sustituir su flota de F-5 y F-104 comenzó en 1982, después de que el gobierno de los EE.UU. impuso un embargo sobre la venta de los Northrop F-20 y cualquier caza comparables. Sin embargo, restricciones no fueron puestas en la asistencia técnica, y las empresas aeroespaciales de los EE.UU. han colaborado estrechamente con AIDC para desarrollar un caza y sistema de armas indígenas. Se ha prestado asistencia por General Dynamics (fuselaje), Garrett (propulsión), Westinghouse (radar) y un equipo liderado por Smiths Industries (aviónica).
El avión está equipado con un radar de pulso Doppler Dragón de Oro, GD-53 multi-modo basado en el AN/APG-67 (V), desarrollado para el F-20, pero con la incorporación de alguna tecnología de la unidad de AN/APG-66 Westinghouse utilizados por el F-16A.
En su mayoría de se estructura convencional, toda de metal, el Ching Kuo es de configuración convencional, aunque con ala/mezcla de fuselaje. El piloto se sienta en un asientos de eyección Martin-Baker MK 12 en una cabina presurizada y está equipada con un controlador de pilotaje lateral, un amplio Head-Up Display, y tres monitores multi-función de mirar hacia abajo.
El primer prototipo hizo su vuelo inaugural el 28 de mayo de 1989, y el 10 de febrero de 1994, el Escuadrón No7 de la Fuerza Aérea de la República de China dio a conocer públicamente sus aviones, que incluían dos la producción de monoplazas (designado F-CK-1A) y dos la producción de dos de formación de instructores de conversión de plazas (F-CK-1B). En marzo de 1993, el parlamento del país anunció que los encargos se limitarían a sólo 130 aviones, para equipar a dos, en lugar de las cuatro previstas, alas. Los últimos dos aviones fueron entregados en 2000. La AIDC busca la aprobación del gobierno para ofrecer una versión degradada de las dos plazas Ching Kuo para la exportación como un entrenador de combate lead-in/advanced. Estos conservarían el radar, armas o sistemas internos de contramedidas electrónicas medidas.
Military-Today
Suscribirse a:
Entradas (Atom)