lunes, 15 de julio de 2013

Mesa de diseño: Fiat G.80/82 (Italia)

Entrenador militar Fiat G.80 
G.80 / G.82 

 

 
Fiat G.80 

Papel entrenador 
Fabricante Fiat 
Diseñador Giuseppe Gabrielli 
Primer vuelo 09 de diciembre 1951 
Usuario principal Fuerza Aérea Italiana 
Número construido 10 

 
Fiat G.82 

El Fiat G.80 era un entrenador militar desarrollado en Italia en la década de 1950, y fue ese país el primer verdadero avión de propulsión a chorro. Se trataba de una convencional monoplano de ala baja con tren de aterrizaje retráctil triciclo consumo y el motor en los lados del fuselaje. El piloto y el instructor se sentó en tándem con un pabellón de la burbuja de largo. 
Dos prototipos G.80 fueron seguidos por tres máquinas de pre-producción, pero la Aeronautica Militare encontró que no eran adecuados a sus necesidades y no lo compraron en cantidades. Sin inmutarse, Fiat desarrolló una versión mejorada llamada del G.82 para entrar en una competición de la OTAN para seleccionar un reactor de entrenamiento estándar. Aparte de los cambios detalle muchos, el G.82 ofreció un fuselaje más largo, un motor Rolls-Royce Nene en lugar del Havilland Goblin del G.80, y tanques en las puntas de ala. Cinco aviones fueron construidos, pero cuando la competición fue cancelada y el G.82 no fue seleccionado por la OTAN ni de la Aeronautica Militare, el programa de desarrollo fue terminado finalmente. Los planes para versiones especializadas como caza nocturno, reconocimiento y aviones de apoyo cercano fueron realizadas, al igual que el G.84 que iba a ser alimentado por un motor Allison J35. Los G.82s fueron utilizados por algunos años por la escuela de formación de la Aeronautica Militare de Amendola antes de ser entregado a la Volo di Reparto Sperimentale ("Departamento de Vuelo Experimental") en 1957. 

 
Fiat G.82 

Variantes 

G.80-1B - prototipo (1 incorporado) 
G.80-3B - versión pre-producción (4 construido) 
G.81 - versión de producción definitiva del G.80 (no construido, el desarrollo cancelado a favor del G.82) 
G.82 - prototipos para la competencia de la OTAN (5 construidos) 
G.84 - versión alimentada por un Allison J35 (no construido) 

Operador: Fuerza Aérea Italiana 

 
Fiat G.80-3 operados por la Fuerza Aérea Italiana 

Especificaciones (G.82) 
Datos de 
Características generales 
-Tripulación: 2, piloto e instructor 
-Longitud: 12,93 m (42 pies 5 pulgadas) 
-Envergadura: 11,80 m (38 pies 9 pulg) 
-Altura: 4,07 m (13 pies 4 pulg) 
-Área del ala: 26,0 m2 (280 m2) 
-Peso en vacío: 4.400 kg (9.700 lb) 
-Peso bruto: 6.250 kg (13.880 libras) 
Planta motriz: 1 × Rolls-Royce Nene 21.6, 24.0 kN (5,390 lbf) de empuje 
Rendimiento 
Velocidad máxima: 910 km / h (570 mph) 
Alcance: 1.150 km (710 millas) 
Techo de servicio: 12.300 m (40.400 pies) 
Armamento 
2 x ametralladoras Colt-Browning M3 fijas, calibre 12,7 mm (0,5 in) 
Hasta 340 kg (750 lb) en dos pilones, incluyendo bombas o cohetes 

 
 

 

Wikipedia

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