Australia: Dan de baja a los buenos y viejos Hornets

Los clásicos F / A-18A /B Hornet marcan el final de una era en el entrenamiento Fastjet

Formación de vuelo de 10 F / A-18 A / B desde 2OCU (foto: RAAF)

Hasta diez Hornets clásicos de la Fuerza Aérea Australiana Real F / A-18A / B de la Unidad de Conversión Operacional No. 2 (2OCU) con base en la Base Williamtown de la RAAF han realizado su vuelo final bajo el estandarte de la unidad el 11 de diciembre.

El histórico vuelo reconoce la conclusión del entrenamiento de conversión de piloto Classic Hornet este año que marca el final de una era. El avión volará hacia el norte sobre Tomaree hasta las zonas costeras de Sugarloaf Point, hasta el puerto y hacia el sur hasta Redhead Beach.

El comandante 2OCU, el comandante de ala Scott Woodland, dijo que la última misión Classic Hornet de 2OCU se llevará a cabo a lo largo de las comunidades costeras de la ciudad natal de las Unidades de la Base Williamtown de la RAAF y que este es un tributo digno de este hito significativo en la historia de la Fuerza Aérea:

Role El papel fundamental de 2OCU en la preparación de generaciones de tripulaciones de combate del Hornet clásico con las habilidades y la competencia para participar en el combate de combate ha sentado las bases de la capacidad de poder de combate aéreo de la RAAF desde la introducción de la plataforma en 1985.

Conversion La conversión operativa ha sido la piedra angular de la fuerza de la contribución de las plataformas Classic Hornet: tomar los pilotos graduados Hawk 127 Lead-in Fighter y luego probarlos y desafiarlos en las condiciones más duras y los escenarios de combate aéreo más difíciles.


Formación de vuelo de 10 F / A-18 A / B desde 2OCU (foto: Michael)

"El resultado ha sido la entrega de personal altamente capacitado y enfocado a escuadrones de primera línea, desempeñándose con excelencia en el hogar y en el extranjero en operaciones en defensa de nuestros intereses nacionales".

Con este vuelo histórico que ahora cierra un capítulo significativo en la historia de la Fuerza Aérea: el futuro del entrenamiento de la tripulación de vuelo rápido en 2OCU ahora está firmemente establecido con el enfoque de entrenamiento perfeccionado para apoyar las capacidades de quinta generación con la llegada y el mantenimiento operativo del F-35A Iluminación II.

‘Damos la bienvenida al comienzo de la próxima fase de capacitación de conversión piloto para el F-35A.

‘Esto representa un cambio fundamental para 2OCU; uno en el que estamos totalmente equipados y listos para continuar brindando una capacidad de combate de guerra superior, respaldada por una tripulación altamente profesional y altamente calificada, que se desempeña con fuerza y ​​concentración cuando el gobierno lo solicita ".


La plataforma RAAF F / A-18A / B Classic Hornet está planeada para retirarse del servicio en diciembre de 2021, y la flota Classic Hornet será reemplazada actualmente por el F-35A Lighting II.


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