Rusia desarrolla un avión de combate monomotor
TASS
Rostec desarrolla aviones avanzados monomotor, ligeros y de clase media, piloteados y no tripulados (imagen: Russkievesti)
Empresa de tecnología rusa que trabaja en el concepto de un avión de combate monomotor avanzado
MOSCÚ / TASS /. La corporación estatal rusa de alta tecnología, Rostec, está trabajando en un concepto de un avanzado avión de combate monomotor ligero y de clase media, pilotado y no tripulado, dijo el lunes el director ejecutivo de Rostec, Sergei Chemezov.
"De hecho, se está trabajando para desarrollar un sistema de aviación de combate del futuro en sus clases ligera y media. Según el diseño, esta puede ser una plataforma universal en las versiones tripulada y no tripulada. La empresa está trabajando en el concepto y los requisitos operativos para tal plataforma. Estamos haciendo esto por nuestra propia iniciativa hasta ahora, sin fondos presupuestarios [federales] ", dijo el jefe de Rostec, respondiendo a una pregunta sobre los planes para crear un caza ligero monomotor de quinta generación para la industria aeroespacial de Rusia Fuerza.
El Ministerio de Defensa de Rusia no ha realizado ningún pedido para este trabajo hasta ahora. Sin embargo, Rostec cree en la conveniencia de desarrollar el nuevo caza, posiblemente, en cooperación con socios extranjeros, señaló Chemezov. El jefe de Rostec dijo que "este es un tema interesante desde el punto de vista de promover tal plano para las exportaciones".
Dado que dicho caza se desarrolla y fabrica con los fondos de Rostec, la empresa podrá entregarlo para la exportación por su cuenta, dijo Chemezov. "Especialmente, si se trata de un desarrollo conjunto con algún estado. Sin embargo, el Ministerio de Defensa también puede comprarlo para sus propias necesidades. Naturalmente, el avión tendrá que actualizarse al nivel requerido por el Ministerio de Defensa para su interior, si se toma una decisión ", dijo Chemezov.
El ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, anunció en 2017 que Rusia planeaba desarrollar un caza ligero de quinta generación en cooperación con otros países. Como el jefe de United Aircraft Corporation (UAC) Yuri Slyusar especificó en ese momento, Rusia estaría representada en el proyecto por la UAC como organización matriz y también por la Compañía Sukhoi que tiene desarrollos sobre el caza de quinta generación y el avión MiG. Corporación que tiene desarrollos en aviones monomotores.
El director ejecutivo de UEC-Klimov Company, Alexander Vatagin, especificó anteriormente que Rusia tenía el potencial de reiniciar la producción de aviones de combate monomotores económicos cuyo motor podría desarrollarse sobre la base del motor RD-33 disponible.
El Comando de la Fuerza Aérea de Rusia tomó la decisión a principios de la década de 1990 de renunciar a la producción de aviones de combate monomotores. En ese momento, la Fuerza Aérea Rusa operaba aviones MiG-23, MiG-27 y Su-17M de varias modificaciones.
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