viernes, 20 de mayo de 2022

Entrenador avanzado: North American T-2 Buckeye

North American T-2 Buckeye

El North American T-2 Buckeye es un avión de entrenamiento, fabricado por el constructor aeronáutico estadounidense North American Aviation a finales de la década de 1950. El T-2 Buckeye sirvió como avión de entrenamiento en la Armada de los Estados Unidos, pensado para realizar la transición de los estudiantes de la escuela de Aviación Naval a los aviones a reacción.

Diseño y desarrollo

Un T-2A del VT-7 a bordo del USS Antietam a comienzos de los años 1960.

La primera versión de esta aeronave entró en servicio en el año 1959, como T2J-1, redesignada como T-2A en el año 1962. El T-2 Buckeye (junto al TF-9J Cougar) reemplazó al T2V-1/T-1A Seastar, aunque el T-1 continuaría a ser empleado para otros propósitos hasta los años 1970.

El Buckeye original estaba equipado con un turbojet Westinghouse J34-WE-46/48. Posteriormente, la planta motriz fue rediseñada, equipándose la versión T-2B con dos motores turbojet Pratt & Whitney J60-P-6. El T-2C se montó con dos General Electric J85-GE-4 de mayor potencia. El T-2D fue una versión para exportación que se vendió a Venezuela, mientras que el T-2E fue una versión para Grecia.

El Buckeye fue diseñado como un avión de entrenamiento de bajo coste utilizando para su construcción componentes y equipos de aviones producidos anteriormente por la compañía. Su ala recta era similar a la que se había empleado en el North American FJ-1 Fury, mientras sus controles de cabina eran similares los del T-28C Trojan.

Variantes

T-2A: Avión de entrenamiento biplaza. Designado originalmente como T2J-1 Buckeye. 217 ejemplares fabricados.
YT-2B: Dos T-2A empleados como prototipos para el T-2B.
T-2B: Versión mejorada. 97 ejemplares fabricados.
YT-2C: Un T-2B convertido en prototipo del T-2C.
T-2C: Última versión para la armada estadounidense. 231 ejemplares fabricados.
DT-2B y DT-2C: T-2B y T-2C convertidos en blancos teledirigidos.
T-2D: Versión de exportación para Venezuela. 12 ejemplares fabricados.
T-2E: Versión de exportación para Grecia. 40 ejemplares fabricados

Usuarios

Un T-2E Buckeye de la Fuerza Aérea Griega.

Estados Unidos

Armada de los Estados Unidos
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Grecia

Fuerza Aérea Griega

Venezuela

Fuerza Aérea Venezolana

Secuencias de designación

Secuencia NA-_ (interna de North American): ← NA-238 - NA-239 - NA-240 - NA-241 - NA-242 - NA-243 - NA-244 -- NA-246 - NA-247 - NA-248 - NA-249 - NA-250 - NA-251 - NA-252 - NA-253 - NA-254 - NA-255 - NA-256 -- NA-263 - NA-264 - NA-265 - NA-266 - NA-267 - NA-268 - NA-269 -- NA-277 - NA-278 - NA-279 - NA-280 - NA-281 - NA-282 - NA-283 -- NA-285 - NA-286 - NA-287 - NA-288 - NA-289 - NA-290 - NA-291 - NA-292 - NA-293 - NA-294 - NA-295 - NA-296 - NA-297 -- NA-307 - NA-308 - NA-309 - NA-310 - NA-311 - NA-312 - NA-313 -- NA-315 - NA-316 - NA-317 - NA-318 - NA-319 - NA-320 - NA-321 -- NA-329 - NA-330 - NA-331 - NA-332 - NA-333 - NA-334 - NA-335 -- NA-337 - NA-338 - NA-339 - NA-340 - NA-341 - NA-342 - NA-343 - NA-344 - NA-345 - NA-346 - NA-347 - NA-348 - NA-349 - NA-350 - NA-351 - NA-352 - NA-353 - NA-354 - NA-355 - NA-356 - NA-357 - NA-358 - NA-359 - NA-360 - NA-361 -- NA-364 - NA-365 - NA-366 - NA-367 - NA-368 - NA-369 - NA-370 -- NA-393 - NA-394 - NA-395 - NA-396 - NA-397 - NA-398 - NA-399 - NA-400 - NA-401 - NA-402 - NA-403 - NA-404 - NA-405 - NA-406 - NA-407 - NA-420 →
Secuencia T_J (Entrenadores de la Armada estadounidense, 1946-1962 (North American, 1937-1962)): TJ - T2J - T3J
Secuencia T-_ (Entrenadores estadounidenses, secuencia de 1962): T-1 - T-2

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 38 pies 3+1 ⁄ 2 pulg. (11,671 m)
Envergadura: 38 pies 1+1 ⁄ 2 pulg. (11,621 m) (sobre tanques de volcado)
Altura: 14 pies 9+1 ⁄ 2 pulg. (4.509 m)
Área del ala: 255 pies cuadrados (23,7 m ² )
Superficie aerodinámica : NACA 64A212
Peso vacío: 8,115 libras (3,681 kg)
Peso máximo al despegue: 13,179 lb (5,978 kg)
Capacidad de combustible: 691 gal EE.UU. (575 gal imp; 2620 L) en total
Planta motriz: 2 × General Electric J85 -GE-4 turborreactores , 2.950 lbf (13,1 kN) de empuje cada uno