Caza pesado: Prototipo Petliakov VI-100 (Unión Soviética)

Petliakov VI-100

El Petlyakov VI-100 ( Visotnyi Istrebitel - caza de gran altura) fue un avión de combate/bombardero en picado diseñado y construido en la URSS a partir de 1938.

Desarrollo

El VI-100 fue concebido por primera vez en 1938 por un equipo dirigido por Vladimir Petlyakov en STO-100, era un monoplano totalmente metálico aerodinámicamente limpio con motores turboalimentados. Construido con una piel estresada de aleación ligera, el VI-100 tenía servomotores eléctricos en los controles de vuelo y ajuste automático de la mira con ángulo de ataque, así como cabinas de presión para el piloto y el radio-operador/artillero, y un extenso sistema eléctrico de 28 V CC. sistema. Originalmente destinado a llevar un cañón de calibre 3 pulgadas con 24 rondas en un tambor, el cañón de gran calibre fue reemplazado por bastidores debajo de la sección central para transportar bombas de 100 (220 lb), 200 (440 lb) o 500 kg (1100 lb). como dos ShVAK y dos ShKASen la nariz y un ShKAS de mano en un montaje flexible en la cabina trasera. Debido a los retrasos en la producción de su cabina presurizada única, el avión no se construyó hasta finales de 1939, con el primer vuelo, pilotado por PM Stefanovskiy con IV Markov como ingeniero, el 23 de diciembre. Durante el Desfile del Primero de Mayo de 1940, el VI-100 se hizo rodar frente al estrado con el tren de aterrizaje extendido, pero el interés en un interceptor de gran altitud dedicado disminuyó durante 1940 y al equipo de Petlyakov se le asignó la tarea prioritaria de transformar el VI-100 en el Bombardero en picado de tres asientos PB-100 el 1 de junio de 1940.

Especificaciones

Datos de Gunston, Bill. "La enciclopedia Osprey de aviones rusos 1875 - 1995". Londres, águila pescadora. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 12,6 m (41 pies 4 pulgadas)
• Envergadura: 17,16 m (56 pies 3,67 pulgadas)
• Área del ala: 40,50 m ² (436 pies cuadrados)
• Peso bruto: 7.260 kg (16.005 libras)
• Planta motriz: 2 × Klimov M-105 + turbocompresores TK-2, 783 kW (1050 hp) cada uno

Rendimiento

• Velocidad máxima: 535 km/h (332 mph, 289 nudos)
• Alcance: 1400 km (870 mi, 760 nmi)
• Techo de servicio: 12.200 m (40.000 pies)
• Velocidad de ascenso: 12,25 m/s (2412 pies/min)
  

Armamento

• Cañón ShVAK de 2 x 20 mm fijo disparando hacia adelante en la nariz.
• 2 ametralladoras ShKAS de 7,62 mm fijas que disparan hacia adelante en la nariz.
• 1 x 7,62 mm ShKAS en un soporte flexible en la cabina trasera (solo para usar con la cabina trasera despresurizada)
• 2 bombas FAB-100 , FAB-200 o FAB-500 en bastidores externos.