En el Día de la Victoria - 9 de Mayo - Moscú pudo ver aeronaves espectaculares volando en su cielo. Usted también puede disfrutarlos en estas fotos.
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martes, 28 de abril de 2015
Fuerzas Aéreas: Desfile aéreo en Moscú, 9 de Mayo de 2010
Aeronaves volando sobre Moscú en el Día de la Victoria
En el Día de la Victoria - 9 de Mayo - Moscú pudo ver aeronaves espectaculares volando en su cielo. Usted también puede disfrutarlos en estas fotos.
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lunes, 27 de abril de 2015
Recién salido del horno
Primer Su-34 producido en 2015
Vuelve al camuflage original, luego de haber sido visto en color negro en su versión aeronaval.
Vuelve al camuflage original, luego de haber sido visto en color negro en su versión aeronaval.
domingo, 26 de abril de 2015
sábado, 25 de abril de 2015
Caza Multirol: HAL Light Combat Aircraft, todavía un proyecto
LCA: Un avión multirol alternativo
Por Juan Torres Marí
La India es un país del cual estamos separados por miles de kilómetros, pero también estamos muy separados culturalmente y con un reducido comercio entre nuestros países. Esto nos está llevando a perder de vista una región del mundo con un creciente importancia en el concierto internacional.
La India tiene una superficie de 3.300.000 Km2 y una población de más de 1.000 millones. Con un desarrollo tecnológico-industrial creciente y con un papel de peso mundial en el área de software. Logró su independencia de Inglaterra en el año 1949, y tuvo dos guerras con Pakistán en los años 1965 y 1971 por Cachemira, además de incidentes con China por el Himalaya.
El nacimiento del LCA
En el año 1983 se tomó la decisión de iniciar el desarrollo de un avión multirol de pequeño tamaño apto para operar en toda la geografía de ese país, y además, a través del mismo, llevar adelante un importante paso en su desarrollo tecnológico y autarquía en la defensa. Esto debe ser observado en conjunto al desarrollo del plan de armamento atómico y del espacial con vectores propios. En el desarrollo y fabricación de este aparato se minimizó toda posible dependencia externa.
Este avión designado LCA (Light Combat Aircraft ) tuvo su roll out en el año 1995, y su desarrollo está encabezado por la Aeronautical Develoment Agency (ADA) y el Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Se observa un largo tiempo de desarrollo, pero se debe tener en cuenta que este país no cuenta con un muchos antecedentes en diseño aeronáutico, salvo el avión ligero de ataque Marut HF-24 de la década del 60, y la producción bajo licencia del Mig-21 y Mig-23/27.
El LCA presenta un configuración de ala delta alta, con una gran superficie (37 m2) en relación al peso vacío del avión de solo 5.500 Kg,. El peso normal del mismo en una configuración AA estaría en el orden de los 8.500 a 9.000 Kg y un máximo de 12.500 Kg en configuración de ataque con unos 4.000 Kg de carga útil. Esta amplia superficie alar le garantizaría la operación en aeródromos en altura y elevada temperatura ambiente, así como excelentes características STOL. Esta mismas características le serán muy útiles en la versión embarcada que también se encuentra en desarrollo. Debemos observar que este peso es casi 1.000 Kg menos que el Gripen sueco, que usa el mismo motor. Esto se ha logrado mediante el uso intensivo de fibras de carbono, titanio y aleación de aluminio-litio en su construcción. Sus dimensiones son de 13,20 mts de largo, 8,20 mts de envergadura y 4,40 mts de alto. Tendría una velocidad máxima de 1.7 mach aproximadamente.
Los 2 demostradores de tecnología TD1 y 2 están volando con motores F404 de G.E.. Los mismo usados por el F/A-18. El motor nacional Kaveri GTX-35VS se encuentra en desarrollo y está siendo sometido a ensayos en vuelo en Rusia. No hay referencias al posible uso de motores de ese origen.
Las tomas de aire debajo de las alas asemejan bastante a las del F/A-18. Esta posición le garantizará un flujo de aire libre de interferencias en todos los ángulos de ataque y condición de maniobra. No se observa un diseño de tipo stealth, pero el reducido tamaño y el elevado porcentaje de materiales compuestos seguramente proveerán una baja firma radar del aparato.
Está previsto la construcción de 5 prototipos monoplazas, 1 biplaza y 1 naval. El primeros de los cuales volará a fines del 2002 y al inicio del 2003 ya realizará ensayos de armas.
Como ya indicamos, la India es uno de los países con mayor desarrollo mundial en el ámbito del software, y presenta también un notable desarrollo en hardware. Esto se vio expresado en los programas usados en simulaciones y diseño CAD aplicados en este avión, hoy están siendo ya usados o negociados por importantes empresas occidentales. La electrónica del avión está implementada alrededor de 3 buses MIL-STD-1553B, siendo aplicado intensamente el concepto de "arquitectura abierta" con el objeto de poder implementar con facilidad los avances que se vayan a producir en materia de hardware en el futuro. La mayor parte de los equipos están siendo desarrollados en el propio país, inclusive un radar multimodo. También sería posible usar los radares APG-67 (hoy adquiridos para el AT-63 argentino) o el AP-05 del Gripen, por el momento no se menciona el posible uso del radar ruso Super Kopyo) utilizado en la modernización del Mig-21 y el Su-25. El sistema de navegación inercial (INS) esta basado en un giróscopo láser. El LCA es totalmente inestable y vuela con un sistema cuádruple digital de fly by wire, el cual fue ensayado en un F-16 por parte de Lockheed. Esta cooperación como así también la posible provisión en su momento de un mayor número de motores F404 (se adquirieron 11), fue afectado por las sanciones de Estados Unidos ante los ensayos nucleares. Estas sanciones fueron levantadas luego del 11 de Septiembre luego de negociaciones entre ambos países.
Como armamento interno contará con un eficiente bitubo GSh-23 de 23 mm de origen ruso y siete soportes para armamento externo; proveyéndose la posibilidad del uso de armamento tanto de origen occidental o ruso.
Se prevé un precio de alrededor de U$S 20 millones, muy por debajo de su equivalente más próximo, el JAS-39 Gripen.
Amerita una consideración especial las características de este aparato, su precio aproximado, la disponibilidad de una versión terrestre y otra naval, (que se encuentra fase de desarrollo) perteneciente a una potencia emergente, con un creciente peso político y económico en el mundo y que reuniría elementos de la tecnológica occidental y rusa.
Fuentes:
Aeronautical Develoment Agency [ www.ada.gov.in ]
Hindustan Aeronautics Limited [www.hal-india.com ]
AircraftStories [ www.aircraftstories.free.fr/mono/lca/lca.htm ]
FAS.ORG [ www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/lca.htm ]
SpaceTransport [ geocities.com/spacetransport/aircraft-lca.htm ]
General Electric [ http://www.geae.com/geenginecenter/engines.html ]
Información sobre el JAS39 Gripen [ http://www.canit.se/~griffon/aviation ]
Disparo del primer AAM R-73 por parte de un LCA
viernes, 24 de abril de 2015
Los Falcons indonesios están... pero no se pueden operar
Los F-16C / D si bien están no se puede utilizar
F-16C TS-1643
El Jefe de la Fuerza Aérea Indonesia realizará una investigación, los F-16 de los EE.UU. no están aún activos
Yakarta - Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Jefe de la Fuerza Aérea) Mariscal Agus Supriatna dijo, que la concesión de aeronaves desde los Estados Unidos (US) no será operativos aún. Se llevará a cabo una investigación.
"Así que por un tiempo que desde Pekanbaru, del mismo tipo, el C / D vamos a realizar una investigación", dijo Agus en una conferencia de prensa en la sede de la Fuerza Aérea, Cilangkap, este de Yakarta, el jueves (04/16 / 2014).
Agus explicó, que los aviones de combate F-16 fueron quemados en el aeropuerto Halim, el este de Yakarta, esta mañana, es uno de los aviones de 24 ordenados desde los Estados Unidos. Hay sólo 5 qiue llegarán a Indonesia.
De los 5 aviones de combate F-16 C / D 52ID 2 se asignarán al Escuadrón Aéreo III en Madiun, y 3 al Escuadrón Aéreo 16 en Pekanbaru. 1 F-16 resultó quemado en el aeropuerto Halim con número de cola TS-1643 es parte del Escuadrón Aéreo 16 Pekanbaru.
La quema del avión en el aeropuerto Halim se había previsto inicialmente para llevar a cabo patrullaje de alerta en la cumbre Asia-Africa. Debido al incidente, el avión será reemplazado por el F-16 de los otros que ya habían propiedad de Indonesia.
"Más tarde el reemplazo de los F-16 en Iswahyudi", dijo Agus.
Agus añadió, se llevará a cabo una investigación inmediata en el caso de la quema de los F-16 en este aeropuerto Halim. Se espera que la investigación se haya completado antes de la 24 F-16 aviones restantes ordenado de América llegó a Indonesia. (segundos)
Yakarta - aviones F16 quemados en Halim, el este de Yakarta, una subvención de los Estados Unidos. Actualmente sólo hay cinco aviones de 24 aeronaves planeadas. Después de este incidente, ¿el resto de aeronaves será igualmente importados?
Los aviones F-16, con sede en la Base Aérea Roesmin Nurjadin Pekanbaru. Con la presencia de un jet de combate para Estados Unidos, el Comandante TNI crear una nueva entidad en el ámbito de la F16 de la Fuerza Aérea Escuadrón. Escuadrón F16 está en la base aérea Roesmin Nurjadin, este Pekanbaru cuando se inauguró la Fuerza Aérea jefe, el mariscal Ida Bagus Putu Mundial el miércoles (12.03.2014).
En ese momento, el Mariscal Bueno, explica, añadiendo que la fuerza aérea F-16 para la región del oeste de Indonesia bajo Lanud Roesmin Nurjadin preexistentes Escuadrón 12 con Hawk 100/200.
Explicó que el plan hay 24 F16 tipo C / D que concedió Latina e Indonesia. Sin embargo, en la actualidad sólo cinco aviones existentes. De esa cantidad, este plano se dividirá, 16 unidades en F16 Escuadrón y 8 unidades en la base aérea de Iswahyudi.
La pregunta es, con un caso de fuego, aviones de combate F-16, ¿Indonesia todavía esperará los 19 aviones restantes de América?
El Jefe de la Fuerza Aérea Mariscal Agus Supriatna dijo que el programa seguirá funcionando, ya que ha sido acordado por un largo tiempo. Dijo que aún estaba esperando el 19 aviones restantes.
"Esto es lo que tiene que pagar. Pero vamos a evaluar esta experiencia", dijo Agus durante una conferencia de prensa en la sede del TNI, Cilangkap, este de Yakarta.
De los cinco aviones existentes, dijo Agus, dos de los cuales se clasifican como estado viable servicable o cirugía. (segundos)
Anticipación en choque, El avión F-16 será equipado con paracaídas
YAKARTA, KOMPAS.com - En previsión de accidentes debido a la interferencia con el sistema de frenado, la Fuerza Aérea pondrá un paracaídas de frenado, o paracaídas, en todos los F-16 aviones.
Dijo que el jefe de la Fuerza Aérea Mariscal Agus Supriatna, en una conferencia de prensa relacionada con el incendio de la aeronave F-16 en la base aérea Halim, Yakarta, jueves (16.04.2015) por la mañana.
"Con los acontecimientos de esta mañana, hemos empezado a hacer la evaluación. En junio de tarde todos los F-16 ya estará equipado con un paracaídas de frenado", afirmó en una conferencia de prensa en la sede de TNI Cilangkap Líder, el este de Yakarta.
Agus dijo que el accidente de avión F-16 que tuvo lugar el jueves por la mañana, que se cree que es causada por problemas con el sistema hidráulico de la aeronave. El sistema hidráulico se utiliza como un sistema de frenado en el avión F-16.
De acuerdo con Agus, el uso de un paracaídas en la F-16 se considera para ayudar a los sistemas de frenado de la aeronave. Especialmente, en el caso de interrupción de los sistemas hidráulicos y las condiciones de emergencia, donde la aeronave que requiere de una frenada.
Gobierno de Indonesia recibió un acuerdo de subvención y 24 aviones F-16 realizada en 1980, de los Estados Unidos. Hasta ahora, sólo cinco aviones que han estado en Indonesia, mientras que el resto será entregado en etapas.
Kompas
F-16C TS-1643
El Jefe de la Fuerza Aérea Indonesia realizará una investigación, los F-16 de los EE.UU. no están aún activos
Yakarta - Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Jefe de la Fuerza Aérea) Mariscal Agus Supriatna dijo, que la concesión de aeronaves desde los Estados Unidos (US) no será operativos aún. Se llevará a cabo una investigación.
"Así que por un tiempo que desde Pekanbaru, del mismo tipo, el C / D vamos a realizar una investigación", dijo Agus en una conferencia de prensa en la sede de la Fuerza Aérea, Cilangkap, este de Yakarta, el jueves (04/16 / 2014).
Agus explicó, que los aviones de combate F-16 fueron quemados en el aeropuerto Halim, el este de Yakarta, esta mañana, es uno de los aviones de 24 ordenados desde los Estados Unidos. Hay sólo 5 qiue llegarán a Indonesia.
De los 5 aviones de combate F-16 C / D 52ID 2 se asignarán al Escuadrón Aéreo III en Madiun, y 3 al Escuadrón Aéreo 16 en Pekanbaru. 1 F-16 resultó quemado en el aeropuerto Halim con número de cola TS-1643 es parte del Escuadrón Aéreo 16 Pekanbaru.
La quema del avión en el aeropuerto Halim se había previsto inicialmente para llevar a cabo patrullaje de alerta en la cumbre Asia-Africa. Debido al incidente, el avión será reemplazado por el F-16 de los otros que ya habían propiedad de Indonesia.
"Más tarde el reemplazo de los F-16 en Iswahyudi", dijo Agus.
Agus añadió, se llevará a cabo una investigación inmediata en el caso de la quema de los F-16 en este aeropuerto Halim. Se espera que la investigación se haya completado antes de la 24 F-16 aviones restantes ordenado de América llegó a Indonesia. (segundos)
Aunque quemado, los 19 aviones F-16 otorgados por USA serán importados
Yakarta - aviones F16 quemados en Halim, el este de Yakarta, una subvención de los Estados Unidos. Actualmente sólo hay cinco aviones de 24 aeronaves planeadas. Después de este incidente, ¿el resto de aeronaves será igualmente importados?
Los aviones F-16, con sede en la Base Aérea Roesmin Nurjadin Pekanbaru. Con la presencia de un jet de combate para Estados Unidos, el Comandante TNI crear una nueva entidad en el ámbito de la F16 de la Fuerza Aérea Escuadrón. Escuadrón F16 está en la base aérea Roesmin Nurjadin, este Pekanbaru cuando se inauguró la Fuerza Aérea jefe, el mariscal Ida Bagus Putu Mundial el miércoles (12.03.2014).
En ese momento, el Mariscal Bueno, explica, añadiendo que la fuerza aérea F-16 para la región del oeste de Indonesia bajo Lanud Roesmin Nurjadin preexistentes Escuadrón 12 con Hawk 100/200.
Explicó que el plan hay 24 F16 tipo C / D que concedió Latina e Indonesia. Sin embargo, en la actualidad sólo cinco aviones existentes. De esa cantidad, este plano se dividirá, 16 unidades en F16 Escuadrón y 8 unidades en la base aérea de Iswahyudi.
La pregunta es, con un caso de fuego, aviones de combate F-16, ¿Indonesia todavía esperará los 19 aviones restantes de América?
El Jefe de la Fuerza Aérea Mariscal Agus Supriatna dijo que el programa seguirá funcionando, ya que ha sido acordado por un largo tiempo. Dijo que aún estaba esperando el 19 aviones restantes.
"Esto es lo que tiene que pagar. Pero vamos a evaluar esta experiencia", dijo Agus durante una conferencia de prensa en la sede del TNI, Cilangkap, este de Yakarta.
De los cinco aviones existentes, dijo Agus, dos de los cuales se clasifican como estado viable servicable o cirugía. (segundos)
Anticipación en choque, El avión F-16 será equipado con paracaídas
YAKARTA, KOMPAS.com - En previsión de accidentes debido a la interferencia con el sistema de frenado, la Fuerza Aérea pondrá un paracaídas de frenado, o paracaídas, en todos los F-16 aviones.
Dijo que el jefe de la Fuerza Aérea Mariscal Agus Supriatna, en una conferencia de prensa relacionada con el incendio de la aeronave F-16 en la base aérea Halim, Yakarta, jueves (16.04.2015) por la mañana.
"Con los acontecimientos de esta mañana, hemos empezado a hacer la evaluación. En junio de tarde todos los F-16 ya estará equipado con un paracaídas de frenado", afirmó en una conferencia de prensa en la sede de TNI Cilangkap Líder, el este de Yakarta.
Agus dijo que el accidente de avión F-16 que tuvo lugar el jueves por la mañana, que se cree que es causada por problemas con el sistema hidráulico de la aeronave. El sistema hidráulico se utiliza como un sistema de frenado en el avión F-16.
De acuerdo con Agus, el uso de un paracaídas en la F-16 se considera para ayudar a los sistemas de frenado de la aeronave. Especialmente, en el caso de interrupción de los sistemas hidráulicos y las condiciones de emergencia, donde la aeronave que requiere de una frenada.
Gobierno de Indonesia recibió un acuerdo de subvención y 24 aviones F-16 realizada en 1980, de los Estados Unidos. Hasta ahora, sólo cinco aviones que han estado en Indonesia, mientras que el resto será entregado en etapas.
Kompas
jueves, 23 de abril de 2015
miércoles, 22 de abril de 2015
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