Drone objetivo jet: ITALD (Israel)

 

Standoff Tactical Air Launched Turbojet-Powered Decoys  ITALD

    


ITALD es una versión motorizada de TALD, diseñada para lograr un rango operativo más largo (160 NM) y una mejor maniobrabilidad para un perfil de vuelo más realista. ITALD tiene el mismo tamaño y peso que TALD, y está equipado con un pequeño motor turborreactor, aviónica mejorada y capacidad de seguimiento del terreno. Estaba equipado con un turboventilador Teledyne CAE-312, que proporciona un empuje de 0,78 kN (80 kg / 177 lb) y fue desarrollado para un misil de crucero anti-radar cancelado llamado "Tacit Rainbow". ITALD tiene una entrada ventral para el turboventilador y un altímetro de radar para que pueda mantener un vuelo de bajo nivel a una altitud específica sobre el suelo.

El ITALD es un vehículo activo de RF, preprogramado y lanzado desde el aire que se utiliza para engañar y saturar las defensas aéreas integradas enemigas durante las operaciones de aviones de ataque. Es un remolque de mejora de producto preplaneado que agrega propulsión turborreactor y capacidad de navegación de bajo nivel al TALD. Rack de triple eyector (TER) 5E o un rack de triple eyector mejorado BRU-42 (ITER).





Todas las versiones miden aproximadamente 92 pulgadas de largo con un ancho y alto nominales de 10 pulgadas. El vehículo de paja pesa aproximadamente 172 kg, mientras que todas las versiones pasivas y activas de RF pesan aproximadamente 181 kg. Una computadora dentro de cada vehículo está preprogramada con datos de perfil de vuelo antes de la carga. Proporciona gestión de vuelo y controles del vehículo a través de una serie de maniobras planificadas después del lanzamiento. El ITALD tiene una capacidad mejorada de seguimiento del terreno y una envolvente de vuelo extendida para misiones ampliadas.

ITALD tiene una velocidad de Mach 0,8 y un alcance de 280 kilómetros (175 millas) en altitud. Se puede lanzar desde el suelo usando un propulsor RATO, así como desde el aire. Los primeros vuelos se realizaron en 1995 y las pruebas se completaron en 1996. En ese momento, Brunswick abandonó el negocio de la defensa, pero IMI se hizo cargo del proyecto. La Marina de los EE. UU. ahora le está solicitando a IMI que agregue un piloto automático del Sistema de posicionamiento global / Sistema de navegación inercial (GPS-INS) a ITALD.

ITALD realiza todas las misiones de forma autónoma, con la ayuda de un GPS y sensores de navegación. Se puede lanzar desde la mayoría de los cazas sin modificar la aviónica de a bordo del avión. ITALD se desliza a lo largo de una variedad de maniobras de misión preprogramadas. Como no requiere mantenimiento, se puede programar poco antes del vuelo. Con un rango operativo de 160 NM, ITALD ofrece numerosas características y ventajas: excelente maniobrabilidad, perfiles de vuelo flexibles y realistas, incluida una velocidad programable de
MO.45 - MO.8, altitud variable de 500 a 30 000 pies, trayectoria de múltiples puntos de ruta, concepto de lanzamiento y olvido, transporte múltiple en bastidores de bombas estándar y capacidad de seguimiento del terreno.

El señuelo de lanzamiento aéreo táctico mejorado (ITALD) simula un avión de combate/ataque mejor que los señuelos actuales. El TALD actual se está volviendo menos capaz incluso cuando se encuentra con sistemas integrados de defensa aérea (IADS) contra amenazas existentes.
 
IMI gana un contrato adicional de la Marina de los EE. UU.
para proporcionar ITLD avanzado
 


 
26 de enero de 2003

Israel Military Industries (IMI) ha recibido un contrato de la Marina de los EE. UU. para el suministro de 140 ITALD avanzados adicionales (señuelos tácticos mejorados lanzados desde el aire). IMI es el único proveedor de la Marina de los EE. UU. de los señuelos de enfrentamiento lanzados por aviones que aparecen como objetivos "ficticios" en las pantallas de radar del enemigo. Al replicar aviones de combate, los ITALD suprimen la eficacia de los misiles enemigos y apoyan las misiones aire-tierra al tiempo que garantizan la seguridad de la tripulación y la capacidad de supervivencia de la aeronave. El nuevo contrato está valorado en aproximadamente $ 22 millones.

"Estamos muy contentos de haber recibido este contrato", dice el Sr. Mizrachi, presidente de IMI. "ITALD es una versión avanzada de nuestros TALD probados en combate, que han demostrado repetidamente su capacidad para saturar las pantallas de radar del enemigo y desviar la actividad antiaérea enemiga. Durante la Guerra del Golfo, los TALD crearon corredores seguros para los aviones estadounidenses y aliados en ruta a Irak. El ITALD actualizado se creó a la luz del éxito de los TALD.

Los ITALD pueden desplegarse en caso de un ataque estadounidense a Irak. "Con planes que exigen un enfoque en Bagdad y los puertos del país, la necesidad de contrarrestar y destruir los sistemas de defensa aérea de Irak desempeñará un papel clave en la operación", dice Mizrachi.