Emerge el turco furtivo: Malasia y Pakistán interesados

RMAF se asoma al TF-X

MFH



La delegación de RMAF visita TF-X durante el Paris Air Show 2019 (foto: MFH)

Turkish Aerospace (TAI) aprovechó la oportunidad para desvelar su avión de combate de 5ª generación actualmente conocido a través del nombre de su proyecto, el Turkish Fighter-Experiment (TF-X).

La presentación de una maqueta a gran escala en el Salón Aeronáutico de París fue tal vez un intento por parte de Turquía de enviar un mensaje a la Administración Trump que, a pesar del país, no será intimidado por la sanción de su caza LockheedMartin F-35A Lightning II (JSF) tras la decisión tomada por el presidente Erdogan de comprar el misil de superficie a aire (SAM) ruso S-400 Triumf (Nombre de la información de la OTAN: SA-21 Growler).

La preocupación de los Estados Unidos por el S-400 pondría en peligro al F-35 tanto que no solo deja de tomar partes fabricadas por compañías turcas, sino que también expulsó a pilotos de la Fuerza Aérea Turca (TurAF) que estaban fuera del programa.

El TF-X fue pensado inicialmente como un reemplazo de los F-16 construidos en Turquía y se convertiría en una pareja estable, así como en una brecha de capacidad para los 100 relámpagos más propuestos. Con la sanción ahora en plena vigencia, es probable que el programa TF-X tenga la máxima prioridad para reemplazar tanto a los Halcones como a los Relámpagos.


Modelo del caza TF-X (foto: Hushkit)

TF-X es similar al LockheedMartin F-22 Raptor con un toque del caza de 6ta generación Temp de BAe Systems. En 2015, BAe Systems se une al programa que proporciona diseños para la aeronave. British Rolls Royce también se unió al carro solo para retirarse recientemente después de varios problemas.

Entonces, de nuevo, el programa sigue avanzando con la posibilidad de que se abandone el diseño británico, Turquía podría confiar en la oferta de Rusia para proporcionar un nuevo diseño basado en su KNAAPO Sukhoi Su-57 (Nombre de informe de la OTAN: Frazor) caza de quinta generación, así como los motores


El TF-X ya ha atraído numerosos intereses de sus aliados, a saber, Pakistán y Malasia.

En una entrevista, el principal oficial de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF, por sus siglas en inglés) dijo que el servicio no tiene problemas para trabajar con TAI para el programa de combate de 5ta generación Project Azm. Si se materializara la alianza Turko-Pak, el TF-X jugaría un papel importante en el éxito del Proyecto Azm, cuyo objetivo es contrarrestar el programa de Aviones de Combate Medio Avanzado (AMCA) de la India. Irónicamente, la AMCA era un plan de respaldo después de la caída del programa de aviones de combate de la Quinta Generación (FGFA) de Russo-Indo basado en el avión PAK-FA / Su-57.

La relación de TurAF y PAF se forjó tan fuerte, se cree ampliamente que el piloto turco en programa de intercambio voló a bordo del avión de combate multiusos PRA Kamra JF-17 Thunder Light (MRCA) durante un conflicto transfronterizo con la India en Cachemira. Al menos un piloto turco fue visto mostrando su parche de "Bison Killer" en su hombro.

Mientras tanto, en Malasia, las conversaciones sobre el interés del TF-X de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) surgieron durante los Servicios de Defensa de Asia (DSA) 2018 luego de la firma del MdE entre DEFTECH y TAI. Se dijo que el MdE era un trampolín hacia la eventual adquisición de TF-X al menos dentro de 10 años.

Se mostró un modelo a escala del avión en el stand de TAI en el evento. Si bien el RMAF impulsó el programa MRCA planeado para 2029, tampoco es un secreto que la Fuerza Aérea está mirando al TF-X y al Su-57. Una oferta sobre la posible venta del Frazor se ha extendido a los malayos durante la reciente feria Langkawi International Maritime & Aerospace (LIMA) 2019.

La necesidad de aviones de quinta generación provino de la preocupación de los rivales regionales de Malasia, los indonesios y Singapur.


Caza TF-X en render (foto: Hushkit)


Indonesia está colaborando con Corea del Sur para el desarrollo conjunto del programa KF-X / IF-X. Al mismo tiempo, la República de la Fuerza Aérea de Singapur (RASF) está planificando la entrega inicial de cuatro F-35 para que la evaluación se realice en un futuro cercano.

Malasia convirtiéndose en un cliente de TF-X significaría que puede equilibrar su contraparte de Indonesia y Singapur en términos de calidad en lugar de cantidad.

El marco de tiempo de desarrollo de TF-X encaja bien con el programa RMAF CAP 55 donde se procurarán dos escuadrones de la plataforma MRCA común en el futuro. En consecuencia, el caza Boeing F / A-18D Mod 25X Hornet y KNAAPO construyeron Sukhoi Su-30MKM (Nombre de la Reporte de la OTAN: Flanker) MRCA sería reemplazado por 2035 y 2042 respectivamente.

Para entonces, la tecnología TF-X ha madurado, lo que permite que RMAF cumpla con su plan estratégico de Capacidad 2055 (CAP55). El RMAF no muestra intenciones de ocultar su interés en el TF-X como lo demostró el Jefe de la Fuerza Aérea y su delegación en el Salón Aeronáutico de París.