Avión experimental: Ala voladora Handley Page HP 75 Manx

Handley Page HP 75 Manx

El HP 75 Manx fue un avión experimental británico diseñado por Handley Page que realizó vuelos de prueba a principios de la década de 1940. Se destacó por sus características de diseño poco convencionales, siendo un diseño bimotor sin cola de configuración de empujador.

HP.75 de la Isla de Man
Papel	Experimental
Fabricante	Página de Handley
Diseñador	gustav lachmann
Primer vuelo	11 de junio de 1943
Número construido	1

Diseño y desarrollo

El Manx (llamado así por una conocida raza de gato doméstico de cola corta) fue construido para participar en un programa de investigación de vuelo que investigaba los problemas asociados con los aviones sin cola. Las alas parcialmente barridas sostenían los estabilizadores verticales de una cola doble, con elevadores para el control de cabeceo y balanceo.


Modelo del HP 75 controlado por radio

La construcción del prototipo fue subcontratada a Dart Aircraft de Dunstable. Se encontraron problemas graves al principio de la fase de desarrollo que causaron un retraso en el programa de prueba. Después de que se entregó en 1939, se tuvieron que hacer rediseños porque el Manx era demasiado pesado y también había problemas de integridad estructural con el larguero principal.



Un aspecto poco ortodoxo del diseño de Manx incorporado en la aeronave era que el tren de aterrizaje principal era retráctil, mientras que el tren de morro permanecía fijo.



Las pruebas de taxi comenzaron a principios de 1940, pero la inspección reveló un grave deterioro de las estructuras de las alas, que requirió una reparación extensa. Estos y otros problemas retrasaron el vuelo inaugural hasta junio de 1943 (las fuentes discrepan sobre si fue el 11 o el 25 de junio). El primer vuelo se canceló antes de tiempo cuando el dosel se perdió en pleno vuelo, pero el piloto logró aterrizar. el avión con seguridad. En diciembre de 1945, la tripulación regular del Manx murió volando el prototipo Handley Page Hermes. El Manx había acumulado solo unas 17 horas de tiempo de vuelo en aproximadamente 30 vuelos cuando las pruebas de vuelo finalmente terminaron en abril de 1946. El único ejemplo construido fue desechado en 1952.

Especificaciones (HP.75 Manx)

 
Handley Page

Datos del avión de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial

Características generales

• Tripulación: dos, piloto y observador de pruebas de vuelo
• Longitud: 18 pies 1 pulgada (5,5 m)
• Envergadura: 40 pies 0 pulgadas (12,2 m)
• Área del ala: 246 pies cuadrados (22,9 m ² )
• Peso vacío: 3000 lb (1361 kg)
• Peso bruto: 4000 libras (1814 kg)
• Planta motriz: 2 × de Havilland Gipsy Major de 4 cilindros. motores de pistón en línea refrigerados por aire invertido, 140 hp (100 kW) cada uno

Rendimiento

• Velocidad máxima: 150 mph (240 km/h, 130 nudos)
• Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)