Entrenador primario: Škoda Kauba SK 257

Škoda-Kauba Sk 257

El Škoda-Kauba Sk 257 fue un monoplano de entrenamiento de combate construido en Checoslovaquia por Škoda-Kauba Flugzeugbau para la Luftwaffe . ^[1]

Škoda Kauba Sk 257
Papel	Monoplano de entrenamiento de combate
origen nacional	Checoslovaquia
Fabricante	Škoda Kauba
Diseñador	oto kauba
Primer vuelo	1943
Número construido	9

Desarrollo

Prototipos V4

El Škoda-Kauba Flugzeugbau produjo el Škoda-Kauba V4 como un monoplano voladizo de ala baja de un solo asiento propulsado por un motor Argus As 10C-3 de 240 hp (179 kW) con un tren de aterrizaje de rueda de cola retráctil . El primer prototipo demostró ser muy rápido por su baja potencia. El segundo incluyó una serie de cambios y, a pesar del aumento de potencia, no fue tan rápido. También se completó un tercero.

Entrenador Sk 257

Se reconoció el potencial de desarrollo y el Reichsluftfahrtministerium alemán encargó cuatro prototipos de un avión ampliado con un motor Argus As 410 de 485 hp más potente y se le asignó la designación Sk 257 . ^[1] Los cuatro prototipos funcionaron bien y se ordenó la producción del tipo, pero la calidad de construcción de los prototipos no pasó las inspecciones de control de calidad de la Luftwaffe y después de que solo se construyeron cinco aviones de producción, se canceló el pedido.

Proyecto de caza V5

Incluso antes de que comenzara el trabajo en el Sk 257, Otto Kauba había comenzado a trabajar en un caza de pleno derecho con un motor Daimler Benz DB-603 de 1.750 hp. Aunque estaba en competencia directa con el Focke-Wulf Ta 152, el RLM no estaba interesado. 

 

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 7,1 m (23 pies 4 pulgadas)
• Envergadura: 7,6 m (24 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 8,4 m ² (90 pies cuadrados)
• Planta motriz: 1 × Argus As 410 motor de pistón V-12 invertido refrigerado por aire, 362 kW (485 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 350 km/h (217 mph, 189 nudos)

El modelo a escala completa del caza Škoda-Kauba V5. Note el emblema de Škoda-Kauba que se usaron en todos los prototipos de la Škoda Auto Works.