España: Accidente fatal con un C-101

Muere el piloto del avión del Ejército estrellado en La Manga del Mar Menor

La Vanguardia




 
Algunos bañistas presenciaron la caída del reactor C101 al agua (YouTube/ Arturo Avila Tejera)



Un avión C-101 del Ejército del Aire se ha precipitado este lunes por la mañana en el litoral de Murcia, frente a La Manga del Mar Menor. El Ministerio de Defensa ha informado primeramente de que el piloto, el comandante Francisco Marín Núñez, se habría podido eyectar del aparato por lo que inicialmente se tuvo la esperanza de que siguiera con vida. Sin embargo, poco después se ha ratificado el trágico fallecimiento del hombre al chocar con el mar. Fuentes de Defensa han confirmado la identidad del fallecido y han manifestado que las causas exactas de la muerte aún las tendrán que certificar los forenses.

El comandante Marín era instructor de vuelo de los futuros pilotos en la Academia General del Aire de San Javier y realizaba un vuelo de instrucción desde esta base aérea cuando tuvo el accidente. Marín, de 42 años y natural de Murcia, ingresó en esta academia y prestó servicios como piloto en diversas unidades del Ejército del Aire, siendo miembro de la patrulla acrobática Águila hasta la temporada pasada. Había acumulado 3.300 horas de vuelo en las distintas unidades en las que había estado destinado. Estaba casado y tenía un hijo pequeño.

El avión realizaba el vuelo cuando se precipitó al mar, frente a la localidad de La Manga a las 9.38 de este lunes. En ese instante se registraron un centenar de llamadas al 112 alertando de la caída del aparato al agua. El piloto era el único tripulante y logró eyectarse antes del impacto, lo que sucedió por circunstancias que aún se desconocen, han informado fuentes de Defensa. Partes del avión estrellado enfrente de la playa Galúa llegaron a la orilla –en donde se respiraba un fuerte olor a gasolina–, y al lugar se han acercado militares de la Academia General del Aire (AGA) para supervisar las labores del rescate, que siguen en curso horas después.

La citada playa ha sido acordonada y el Ayuntamiento de Cartagena ha ordenado su cierre al baño. En las tareas de búsqueda han trabajado efectivos de la Guardia Civil, de la Academia General del Aire, de la Policía Local, del 112 y de Cruz Roja.
Cautela

Respecto a la causa, la ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, no ha querido adelantar explicaciones y ha añadido que habrá que esperar a las conclusiones de la investigación que ya está en marcha. En declaraciones a La Sexta, Robles ha manifestado que “en esta materia hay que ser muy prudentes” y que el Ministerio está “pendiente de los exámenes forenses”, que aportarán más detalles a la investigación.

“Ahora no es el momento de los detalles, se sabrán. El único dato objetivo es confirmar el fallecimiento”, ha apuntado la ministra, que ha aprovechado para transmitir su “apoyo y solidaridad” a la familia del piloto y a todo el Ejército del Aire, al tiempo que ha agradecido la “solidaridad” de todos los ciudadanos que han tratado de ayudar desde que se conoció el siniestro esta mañana.

Posteriormente se han dado algunos detalles nuevos. El subdirector de la Academia General del Aire de San Javier (Murcia), José María Alonso, ha dicho que en las imágenes captadas del accidente se observa que el piloto intentó rectificar el picado sin lograrlo. Defensa ha puesto en marcha la Comisión de Investigación de Accidentes Militares para determinar las causas del accidente y tras una reunión vespertina de coordinación de los organismos implicados en las labores de rescate del reactor, Alonso ha puesto en valor la experiencia de Marín.

Alonso, que ha detallado que el comandante estaba en un vuelo de entrenamiento antes del inicio de curso de los cadetes de la nueva promoción de la AGA, ha defendido que el avión, en la fase final de su vida operativa con 30 años de funcionamiento, era “seguro” y que todavía es pronto para dilucidar si el accidente se debió a un error del piloto o a un fallo mecánico.

Operativo

Por su parte, el jefe de Capitanía Marítima de Cartagena, Óscar Villar, encargado de coordinar a las cerca de 300 personas de la Armada, el Ejército del Aire, Salvamento Marítimo, Cruz Roja y Protección Civil desplegadas para recuperar los restos del reactor y del instructor, ha admitido que la operación “no es fácil” por la diseminación de los objetos. Tras confirmar que han aparecido “restos orgánicos de naturaleza humana” en las playas de La Manga del Mar Menor, ha revelado que todavía no se han encontrado la parte de la cabina y de los motores del C-101, pero sí la cola y parte del fuselaje a una profundidad de 15 metros.

En el operativo, que tendrá que enfrentarse en las próximas horas a una alerta naranja por gota fría en la zona, participan 4 helicópteros, 2 dragaminas con sónar de barrido lateral, 2 embarcaciones más de Defensa y buceadores del Centro de Buceo de la Armada, del Grupo Especialista de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil y de Salvamento Marítimo. Villar prevé que el dispositivo se alargue durante los próximos días debido a la amplia diseminación de los restos.

Protección Civil busca en la zona al piloto del avión siniestrado (EFE)

Condolencias

El presidente del Gobierno en funciones, Pedro Sánchez, y otros líderes políticos han mostrado en redes sociales sus condolencias por la muerte, en el caso del líder del PSOE tras esperar con “esperanza” que las “intensas labores de los servicios de salvamento y rescate” dieran distinto resultado.

El presidente de Cs, Albert Rivera, ha señalado que “llegan las peores noticias desde Murcia”, y el del PP, Pablo Casado, que “desgraciadamente” hay que lamentar el fallecimiento del piloto, similar mensaje al del líder de Podemos, Pablo Iglesias, sobre el “trágico accidente”.

El de Vox, Santiago Abascal, ha hablado por los “millones de “españoles eternamente agradecidos por el servicio” al país de “la enorme familia” del Ejército del Aire. Fotografía de archivo de un avión CASA C-101 de la Academia General del Aire (AGA) (JUAN FRANCISCO MORENO / EFE)

Piloto experimentado

Marín Núñez era un piloto experimentado, hábil y capaz de las maniobras en el aire más espectaculares. Su papel en la Patrulla Águila, el grupo de vuelo acrobático del Ejército del Aire español, tenía mucha importancia: ejercía de ‘Solo’ del equipo, es decir, “el encargado de llevar el avión a sus límites de la forma más segura y espectacular”, según describe la página web de la patrulla.

En el accidente, Marín Núñez pilotaba precisamente el mismo avión que se utiliza en la Patrulla Águila, un modelo C-101 que tiene las dos funciones: la de avión para la enseñanza y para las distintas exhibiciones acrobáticas. Se considera un aparato adecuado para las primeras fases de vuelo hasta la transición a los aviones de combate. Llamado comercialmente Aviojet, militarmente Mirlo y de manera extraoficial por sus pilotos Culopollo, se trata de un avión ya veterano, de construcción española y que comenzó a estar operativo en 1980.

De hecho, el Consejo de Ministros del pasado 12 de abril aprobó una partida de 225 millones de euros para que Defensa pudiera adquirir un nuevo avión entrenador de la Academia General del Aire con el fin de sustituir a los C-101. La decisión se adoptó después de que el Ejército del Aire determinara que el actual C-101 no podría continuar proporcionando entrenamiento básico para los alumnos a partir de septiembre de 2021.